Сегодня самая крайняя железнодорожная станция за Полярным кругом получает великолепный пассажирский комплекс и лучший поезд в России. Это совместный с руководством округа отчет компании "РЖД" о том, что делается для человека.
Вчера на станции Лабытнанги Северной железной дороги состоялось открытие современного вокзала, откуда отправился в столицу новый фирменный поезд "Полярная стрела".
В этом знаковом для всего Российского Севера торжестве приняли участие президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Юрий Неелов, начальник СЖД Василий Билоха, а также сотни жителей Заполярья.
Лабытнанги, конечную станцию магистрали, справедливо называют главными воротами Ямала. Сюда по "дороге жизни" Чум - Лабытнанги с Большой земли доставляется практически все, что необходимо для промышленного освоения природных богатств полуострова и жизни населения.
Новый вокзальный комплекс, бесспорно, станет одной из главных достопримечательностей города. И дело даже не в передовых строительных технологиях и новейшем оборудовании, которые позволяют назвать его самым современным вокзалом в России. Контур его фасада напомнил пологие заснеженные отроги Полярного Урала - одного из чудес здешних мест, которые за редкостную красоту называют северной Швейцарией.
- Сегодня самая крайняя железнодорожная станция за Полярным кругом получает великолепный пассажирский комплекс и лучший поезд в России, - обратился ко всем участникам торжества президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев. - Это наш совместный с руководством округа отчет перед вами о том, что мы делаем для человека. В сентябре прошлого года, открывая линию Коротчаево - Новый Уренгой и запуская такой же красивый поезд "Ямал", мы договорились сделать к началу летних пассажирских перевозок вот этот вокзал и пустить лучшие поезда из Лабытнанги. И я откровенно рад, что слова не разошлись с делом. Снова объединив усилия и капиталы, мы вместе решили эту задачу.
Наверное, глубже всех прочувствовать преимущества нового вокзала способны те, кто привык лицезреть обшарпанные углы прежней избушки-развалюхи. И понятны удивление и некоторая робость первых пассажиров, зашедших вместе с почетными гостями в это европейского уровня сооружение.
Приятные сюрпризы начинаются даже не с порога - раньше: основной объем двухэтажного строения вознесен над землей трехметровыми опорами, освободившими пространство для свободного передвижения под вокзалом. Это не блажь проектировщиков. Просто слой вечной мерзлоты, в который забиты сваи, начал бы таять от тепла здания, вся конструкция "поплыла" бы, поэтому вокзал и решили "подвесить" в воздухе.
Поднявшись наверх, попадаешь в просторное благоустроенное помещение с кассовым вестибюлем, залом ожидания, сервис-центром, мини-гостиницей, кафе, камерами хранения, медпунктом. Этажом выше разместились второй зал ожидания, почта-телеграф с кабинками телефонной связи, торговые павильоны, помещения персонала станции и даже небольшой конференц-зал. А за прозрачным фасадом взгляду открывается величественная панорама: станционные пути, протоки Оби и на самом горизонте под огромным небом холмистая тундра и Салехард, столица Ямала.
Вокзал Лабытнанги одним из первых на сети оснащен "электронной очередью". В нужный момент пассажир видит свой номер на табло со звуковой сигнализацией, что позволяет избежать изнурительного стояния и толкучки возле касс. Другой эксклюзив - лифт для пассажиров, едва ли не единственный лифт в городе! Вокзальный воздух свеж благодаря мощной приточно-вытяжной вентиляции и кондиционированию, а вода из-под крана после специальной фильтрации чище родниковой. Исправно действуют системы видеонаблюдения, пожарной и охранной сигнализации. Не страшны чудо-вокзалу проблемы с электроэнергией и отоплением: есть собственный аварийный дизель-генератор и автономная система теплоснабжения. А при повреждении кабельной связи система продажи билетов "Экспресс" быстро переходит на спутниковую.
Можно было бы и дальше рассказывать о новинках и изюминках... Мы действительно стали счастливыми очевидцами рождения на Крайнем Севере первого вокзала XXI века. Причем на его строительство стоимостью 300 миллионов рублей железнодорожники не истратили ни копейки. Разгадка проста: в последние годы Северную железную дорогу связывают с администрацией Ямало-Ненецкого автономного округа отношения взаимопонимания и сотрудничества. Свидетельство тому - реализуемая совместными усилиями долгосрочная программа реконструкции слаборазвитой ветки Чум - Лабытнанги. Значение этой незаменимой для округа линии многократно возрастет с началом разработки в 2007 году крупнейшего на Ямале Бованенковского месторождения газа. Именно линия Чум - Лабытнанги станет одним из ключевых звеньев в освоении разведанных на территории ЯНАО 8 миллиардов тонн нефти и 35 триллионов кубометров газа. Ее комплексное развитие с учетом перспективы роста нефтегазодобычи в регионе актуально как никогда.
Губернатор округа Юрий Неелов посчитал делом чести придать наконец достойный вид "лицу округа", каковым, бесспорно, является небольшая, но очень важная станция Лабытнанги. Так что знак "Почетный железнодорожник", полученный губернатором из рук Геннадия Фадеева, - награда вполне заслуженная. Кстати, сами железнодорожники вовсе не сидели сложа руки, пока возводился вокзал. Обновляли станционное хозяйство, приводили в порядок узел. К примеру, построили новое здание товарной конторы, переоборудовали контейнерную площадку, установили модульные здания багажного отделения и насосной станции, устроили новые пункты обогрева для путейцев, провели капремонт ПТО вагонов, дома отдыха локомотивных бригад и здания ЛОВД, модернизировали переезды.
Появление на свет красавца вокзала, скажем прямо, не было легким. Строительные работы, которые вело поначалу ОАО "ЛУКойлтрансстрой", шли не так гладко и далеко не теми темпами, как планировалось. Инвестиционно-строительной компании округа пришлось сменить генподрядчика - им стало местное ООО "Нигостройинвест", навести порядок с финансированием. По ходу дела железнодорожники "подтягивали" объект к своим реальным потребностям и техусловиям. В итоге вокзал стал прекрасным подарком прежде всего для самих работников станции Лабытнанги, явно не избалованных комфортом.
К их услугам душевые, бытовые комнаты, гардеробные, кухня... Проработавшие здесь десятки лет дежурные стрелочного поста Галина Федорова и Манефа Щербакова, билетный кассир Ирина Терентьева, инженер Людмила Гомуляк, начальник грузового района Ирина Клебанская и многие другие и мечтать о таком не могли. Для нас, говорят они, это лучшая награда за добросовестную службу на транспорте в условиях Заполярья. А отраслевые награды от президента ОАО "РЖД" Геннадия Фадеева получили самые достойные из них вместе с теми, кто внес большой вклад в развитие узла и строительство вокзала.
Начальник Северной дороги Василий Билоха от имени железнодорожников-северян и жителей края поблагодарил главу отрасли и губернатора за то, что благодаря их личному участию в реализации совместного проекта и мудрому руководству стал возможен этот общий праздник.
- Выражаю также искреннюю благодарность строителям, которые приняли объект в пору самых суровых морозов, проделали большущую работу и блестяще завершили строительство, -сказал Василий Александрович. - А работники Северной будут делать все от них зависящее, чтобы пассажиры без проблем отправлялись и возвращались на эту землю.
Кульминацией праздника стал пуск с нового вокзала первого поезда - нового фирменного N 21/22 "Полярная стрела" сообщением Лабытнанги - Москва. По красоте, комфортабельности и уровню сервиса он оказался воистину достоин этой почетной миссии!
Индивидуальный имидж "Полярной стрелы" разработан с учетом местного колорита. Много ли вы видели поездов с Интернет-купе и спутниковой телефонной связью, купе и туалетом для инвалидов, детским купе, кондиционерами, душем, стиркой-глажением одежды, горячим питанием и множеством других услуг, позволяющих пассажирам почувствовать себя в дороге как дома? Да и проводники будут чувствовать себя увереннее, располагая внутрипоездной радиосвязью, системой диагностики узлов, дистанционным контролем пожарной безопасности и безопасности движения поезда, системой видеонаблюдения. В уютном вагоне-ресторане можно полакомиться знаменитыми северными деликатесами - олениной, муксуном, строганиной, отведать блюда национальной кухни. Только не подумайте, что людям со средним достатком 47-часовая поездка в "Полярной стреле" не по карману: в поезде несколько классов обслуживания - от плацкарты до бизнес-класса.
- Символично, - отметил губернатор ЯНАО Юрий Неелов, - что новый фирменный поезд уходит с нашей земли в самый горячий отпускной период, когда тысячи ямальских семей хотят отдохнуть на юге от долгой полярной зимы. Это прекрасный подарок железнодорожников всем жителям округа. Мне очень приятно, что Геннадий Матвеевич Фадеев является настоящим государственным человеком и понимает: все, что сделано для нашего региона, сделано для России! Думаю, впереди у нас еще много совместных дел на пользу края и страны. Всем, кто сейчас отправляется, желаю счастливого пути и прекрасно провести отпуск. В добрый путь, ямальцы, в добрый путь, "Полярная стрела"!
Пока гости знакомились с достоинствами поезда, на перроне для всех собравшихся развернулась настоящая концертная программа с участием творческих коллективов города. Но вот глава отрасли производит символический удар в старинный станционный колокол, звучит гудок тепловоза, юные танцоры известной далеко за пределами города и округа хореографической студии "Палитра" выпускают в небо 100 воздушных шаров. Под марш "Прощание славянки" "Полярная стрела" уходит в рейс. Теперь каждые 5 дней ей суждено "пронзать" просторы Российского Севера и завоевывать у пассажиров репутацию лучшего поезда страны, отправляемого с лучшего вокзала.
Что ж, железная дорога в очередной раз выступила проводником прогресса и цивилизации для Крайнего Севера, провозвестником достойной жизни для северян, а еще залогом чаемого возрождения края, переживающего нынче не лучшие времена. Края, где, вполне возможно, "прописана" не только главная топливно-сырьевая сокровищница России, но и душа нашего Отечества.
Владимир БОБРОВСКИЙ (фото), спецкоры "Гудка".
Лабытнанги.
