О государственных интересах в новороссийском порту
Ситуация
СО СКАНДАЛЬНО известного новороссийского порта начал одну из своих первых рабочих поездок новый министр транспорта РФ Игорь Левитин. Она была инициирована не только кубанским губернатором Александром Ткачевым, предложившим вариант по управлению ключевого на юге страны транспортного узла. Государство ни при каких условиях не могло утратить контроль над выходом в Средиземное море. А угрозы такие существовали. Напомним, минувшей осенью в Новороссийске побывал президент. Такое внимание объяснимо: здесь проходят важные международные транспортные коридоры, от состояния которых во многом зависит интеграция России в мировую экономику.
Александр Ткачев предложил создать единый хозяйствующий субъект - управляющую компанию, работа которой позволит сконцентрировать действия всех предприятий транспорта, и в конечном итоге на треть увеличить грузооборот. Создание такой компании поддерживают финансовые группы, а также акционеры крупнейших транспортных компаний, работающих в порту. Администрация края, заверил губернатор, сможет существенно влиять на происходящие процессы.
Левитин поддержал идею. Однако заметил, что новая структура не должна стать некой размытой управляющей компанией. Новороссийскую ситуацию необходимо проецировать более широко и думать о создании транспортного коридора по типу того, что сейчас создается между Европой и Азией. Министр считает, что создание такого центра - общефедеральная задача. Государство вкладывает огромные средства в модернизацию новороссийского порта, оно является хозяином всей инфраструктуры, поэтому и должно стать своеобразным диспетчером, управляя транспортными потоками, создавая предпосылки для привлечения инвестиций. Более того, центр должен представлять не групповые, а общегосударственные интересы.
- Государство и частный капитал примерно равными долями вкладывает инвестиции в этот объект, - сказал Левитин. - Это хороший опыт, который, я уверен, принесет и хорошую отдачу. Ведь эксплуатация нового контейнерного терминала на Черном море сможет переключить сюда российские экспортные и импортные грузы в контейнерах, которые сейчас идут через украинские порты Ильичевск и Одессу.
