Своего рода "пятилеткой за три года" стала в Дубне сдача в эксплуатацию новых вокзальных комплексов
Вряд ли в каком-нибудь другом российском городе всего за два года могли появиться два вокзальных комплекса. А в Дубне это стало реальностью. В свой 48-й день рождения, который наукоград отпраздновал в минувшую субботу, был торжественно открыт двухэтажный красавец-вокзал "Большая Волга" на одноименной железнодорожной станции.
По случаю столь знакового события для всех дубненцев и гостей города на открытие вокзального комплекса приехали губернатор Московской области Борис Громов и начальник Московской железной дороги Владимир Старостенко.
Строительство вокзала, ставшего для Дубны главным событием года, осуществлялось за счет средств областного и местного бюджетов, а также средств МЖД. Расположенный в конце основной городской магистрали - проспекта Боголюбова - он полностью исключил необходимость пересечения железнодорожных путей тем, кто приехал в Дубну или покидает город. Иными словами, теперь проблема транспортного сообщения жителей города, разделенного Волгой на две части, решена. Особенно на открытии вокзала ликовали дубненцы, проживающие на левом берегу Волги и в районе Большой Волги на правобережье, которые испытывали массу неудобств при поездках по железной дороге.
Площадь нового вокзального комплекса в 2 тысячи квадратных метров в 4 раза превышает здание вокзала "Дубна", построенного 2 года назад, а прилегающая благоустроенная территория комплекса "Большая Волга" составила порядка 10 тысяч квадратных метров.
На первом этаже вокзала разместились кассовый зал для пригородных пассажиров, туалеты, помещения для персонала. На втором -большой зал ожидания, оборудованный комфортабельными креслами, буфет на 20 посадочных мест и две кассы продажи билетов дальнего следования. Для людей с ограниченными возможностями в проект вокзального комплекса был включен пандус, защищенный навесом, - так что теперь инвалиды-колясочники могут по пандусу беспрепятственно попасть на платформу.
Сам же архитектурный облик вокзала и снаружи, и изнутри поразит взгляд любого: при отделке использовались самые современные материалы - керамогранитная плитка для пола и облицовки цоколя, двухкамерные стеклопакеты. По периметру операционного зала расположились антресольные галереи для торговых павильонов, а также часть дополнительных мест ожидания пассажиров. Именно такое архитектурное решение соответствует лучшим европейским образцам.
Необходимо заметить, что 90% материалов, использованных при возведении и отделке комплекса, производятся в самой Дубне: это и металл, и стекло, и плитка, и бетон. Из привозных - только гранит. Теперь вокзал "Большая Волга" сможет встречать и провожать до тысячи человек ежесуточно.
Губернатор Борис Громов и начальник МЖД Владимир Старостенко наградили грамотами и ценными подарками всех тех, кто принимал самое активное участие в возведении уникального вокзального комплекса, равного которому сегодня нет, пожалуй, не только в Подмосковье, но и в России.
По мнению главы города Дубны Валерия Проха, "Дубна получила въездные ворота, а "Большая Волга" - это не просто вокзал, но и реконструированная контейнерная площадка, и начало реконструкции железнодорожных переездов, и новые автобусные маршруты - иными словами, социально важный проект в жизни города". Он также подчеркнул, что железнодорожная станция "Большая Волга" получила 24 июля 2004 года свое третье рождение: первое было связано с реализацией проекта времен СССР по строительству канала "Москва - Волга", второе - когда в Дубне строили синхрофазотрон. Так что не исключено, что новый вокзальный комплекс "Большая Волга" станет исторической вехой не только в истории наукограда, но и всей страны.
