Первое торговое судно, построенное в Эстонии после обретения страной независимости в 1991 году, было спущено на воду 26 ноября компанией BLRT Grupp. Заказчик - голландская Damen Shipyards Bergum - намерена использовать его для перевозки насыпных грузов, лесоматериалов и морских контейнеров.
На прошлой неделе в Таллинне состоялось знаменательное для всего эстонского судостроения событие - на воду был спущен новый сухогруз класса "река-море". Его непосредственным строительством занималась фирма BLRT Laevaehitus, являющаяся частью промышленного концерна BLRT Grupp. Судно - крупнейший заказ в новейшей истории кораблестроения самой северной из стран Балтии. Его технические параметры таковы: длина - 88 метров, ширина - 12, 5, грузоподъемность - до 3800 тонн. Экипаж сухогруза составит 10 человек.
В BLRT Grupp входят 36 предприятий, действующих на территории всех трех стран Балтии и России. Оборот предприятия за первое полугодие 2004 года составил 1, 21 млрд. ЕЕК (53, 482 млн. Ls), чистая прибыль - 142 млн. ЕЕК (6, 276 млн. Ls).
Blue Sea - первый из 5 корпусов судов, контракт на строительство которых BLRT Laevaehitus заключил 5 февраля 2004 года. Первоначально планировалась постройка только трех сухогрузов, но позднее их число увеличилось. Закладка первого корабля состоялась 16 апреля нынешнего года. На данный момент на стапелях формируется корпус второго. Его сдача планируется на конец февраля 2005 года. В ноябре также была начата работа над третьим сухогрузом, закончить которую предполагается в мае.
До настоящего времени фирма построила корпуса пяти малых судов разного типа. Последним из них стал многоцелевой морской буксир "Эридан" , сданный заказчику осенью.
В свое время компания возродила в Таллинне судостроение на построенном еще до Первой мировой войны заводе NOBLESSNER. Его основателем был старший брат известного ученого и основателя Нобелевской премии Альфреда Нобеля - Эммануил. Во время Первой республики на предприятии было собрано 10 подводных лодок, а также создано ядро Эстонского торгового флота.
