Калининградский губернатор обиделся на руководителя завода "Автотор"
Глава Калининградской области решил проучить одного из ведущих предприятий области - сборочное предприятия "Авто-тор". Обидевшись на резкую критику из уст руководителя автосборочного производства, губернатор заявил, что лишает "Автотор" всех льгот. Впрочем, на автозаводе, в цехах которого сегодня собираются автомобили KIA, BMW и General Motors, надеются, что губернатор погорячился.
Пресс секретарь "Автотора" Павел Лешаков вчера подтвердил "Времени новостей", что глава совета директоров предприятия Владимир Щербаков, выступая в минувшую пятницу перед членами Международного клуба директоров заявил, что "у области нет политики регионального развития и взаимоотношения с бизнесом", а также резко высказался в адрес окружения губернатора, посоветовав ему отправить большинство своих заместителей в отставку. В ответ администрация Калининградской области вчера распространила заявление ее главы Владимира Егорова: "Администрация области разрывает договорные отношения с ЗАО "Автотор" в лице председателя совета директоров
ЗАО Владимира Щербакова. Я также вношу законопроект в областную Думу о лишении автосборочных предприятий региональных льгот". Губернатор, поясняется в заявлении "глубоко возмущен оскорбительной характеристикой региона, который якобы "развращен" и в котором "все проворовались". На "Автоторе", судя по словам г-на Лешакова, не ожидали, что региональные власти отреагируют на эти слова "так быстро и в такой экспансивной форме", и предположили, что губернатору слова г-на Щербакова представили в искаженной форме.
В 2002 году калининградская облдума приняла закон, согласно которому "Автотор" на 8 лет (период для выхода производства на уровень рентабельности) освобождается от уплаты налогов в региональный бюджет, а именно налога на имущество и местную часть налога на прибыль. Взамен предприятие обязалось активно содействовать притоку инвестиций в регион. В соглашении, подписанном сторонами в июле прошлого года, руководство "Автотора" заявило о намерениях инвестировать в развитие производства в области в ближайшие семь лет не менее 200 млн долл. На предприятии уверены, что свои инвестобязательства перед региональными властями выполняют в полной мере. Производство автомобилей с начала года по сентябрь увеличилось на 75% (до 12 тыс авто). А по оценкам областного управления по налогам, область на 1 рубль предоставленных "Автотору" льгот уже получает от предприятия и его партнеров более 20 руб. доходов в виде налогов.
Озвученное вчера решение, полагают на "Автоторе", не только негативно скажется на имидже властей, но и инвестклимате региона. На финансовое состояние самого предприятия, уверяют на заводе, отмена льгот не повлияет. "Любой начинающийся проект не может быть изначально прибыльным, кроме того, основную часть имущества "Автотор" арендует", - поясняет г-н Лешаков. Да и вообще, по его словам, изначально проект рассчитывался без учета льгот. "Для нас гораздо важнее, - отмечает пресс-секретарь завода, - каким будет новый закон об "Особой экономической зоне для Калининграда", который обсуждается в течение года". Ведь сейчас, согласно особому положению области, "Автотор" пользуется режимом свободного таможенного склада (другим регионам требуется заключать для его предоставления специальное инвестсоглашение с правительством) и беспошлинно ввозит автокомпоненты для сборки.
