В последние месяцы члены ЕКМТ повели серию полезных неформальных консультаций. Эти дискуссии, а также обсуждение в рамках Комитета заместителей, показали, что настало время для более решительных действий с тем, чтобы придать новые стимулы работе ЕКМТ. Среди выдвинутых предложений общее внимание привлекла идея преобразовать ЕКМТ в своего рода «Давос для транспорта», форум неформального общения на политическом уровне министров транспорта.
За последние годы, в связи с важными изменениями в Европе и развитием глобализации, произошел серьезный пересмотр роли и функций ЕКМТ. Это стало предметом для серии важных дискуссий между странами-членами этой организации. С докладами на эту тему выступили Министр транспорта Германии Манфред Штольпе, Федеральный канцлер окружающей среды, транспорта, энергетики и коммуникаций Швейцарии Моритц Л енбергер, Министр транспорта, общественных работ и водного хозяйства Голландии Карла Пейюс, Министр транспорта Ирландии Мартин Куллен, Министр инфраструктуры Польши Кшиштоф Опавский, Министр транспорта Дании г- Флемминг Хансен, Федеральный министр транспорта, инноваций и техники Австрии Хуберт Горбах, Министр транспорта и коммуникаций Украины Евгений Червоненко, Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Александр Мишарин, главы делегаций стран-ассоциированных членов ЕКМТ (США, Канада, Мексика, Марокко, Япония).
Решено преобразовать ЕКМТ в привлекательный и общественно признанный международный министерский форум с собственной, четко определенной нишей.
Особое внимание было уделено эффективному использованию административных, людских и финансовых ресурсов ЕКМТ и ее стран-членов. Отмечалось, что структура и количество рабочих органов ЕКМТ должны отвечать реальным потребностям транспортного сектора Европы, а сама организация призвана стать более интересной для общества и СМИ.
89-ая сессия ЕКМТ завершила свою работу.
