На судостроительной фирме "Алмаз" продолжается строительство серийного артиллерийского корабля для Военно-Морского Флота России

Весной 2003 года "Алмаз" участвовал в конкурсе на право строительства головного корабля "Астрахань", объявленном ВМФ РФ, в котором одержал победу в сложнейшей конкурентной борьбе. Закладка корабля на стапеле завода состоялась 25 февраля 2005 года. В июле на корабле был произведен монтаж водометного движительного комплекса ВД-21630 и закончена затяжка магистрального кабеля. В настоящий момент осуществляется монтаж универсальной автоматической артиллерийской установки А-190, главное отличие которой от предыдущих установок в значительно меньшей массе. Кроме того, в настоящий момент на корабле устанавливается оборудование в жилых и служебных помещениях.
По словам директора по судостроению Группы МНП Михаила Айвазова: "Строительство осуществляется в полном соответствии с утвержденным графиком работ. Сейчас на корабле продолжаются монтажные работы".
Корабль водоизмещением около 500 тонн, спроектирован ФГУП "Зеленодольское проектно-конструкторское бюро" и предназначен для охраны и защиты 200-мильной экономической зоны государства.
Судостроительная фирма "Алмаз" производит корабли с 1933 года. На Алмазе построены первые в мире ракетные катера и малые ракетные корабли, уникальный ракетный корабль с автоматической системой управления подводными крыльями. СФ "Алмаз" серийно строит самый большой корабль на воздушной подушке класса "Зубр". Корабль предназначен для проведения молниеносных десантных операций и не имеет аналогов по скорости и огневой мощи. В настоящее время предприятие принимает участие в реализации контрактов в рамках международного военно-технического сотрудничества. Группа компаний Морские и нефтегазовые проекты (Группа МНП) осуществляет управление проектами в области судостроения, нефтегазового оборудования, инжиниринга морских буровых платформ. В Группу входят пять ведущих российских судостроительных верфей: Судостроительная фирма Алмаз (Санкт-Петербург), Завод Красное Сормово (Нижний Новгород), Завод Нижегородский Теплоход, Волгоградский судостроительный завод, Астраханский судостроительно-судоремонтный завод им. III Интернационала, а также Уралмаш - Буровое оборудование (Екатеринбург), НПО Буровая техника (Москва), ВНИИБТ - Буровой инструмент (Пермь), ЦКБ Коралл (Украина), Friede & Goldman (США).