В программе РБК-ТВ "В фокусе" обсуждаются различные актуальные пролемы, в т.ч. на прошлой неделе несколько раз была показана запись передачи из этой рубрики с темой "Караванный путь".
Судя по названию, должны были обсуждаться транспортные корридоры и общетранспортные проблемы России.
Транспортные коридоры упоминались, но исключительно в контексте сожалений о том, что государство недостаточно активно занимается их PR-ом в международных кругах, и вместо государства этим приходится заниматься частным компаниям.
Больше всего поразил президент компании Vezem.ru Евгений Петрищев. Во-первых, он сообщил, что огромные объемы транзитного импорта следуют в Россию не только через Украину (по данным SeaNews, меньше 1% от всего объема), но и через Болгарию. Комментарии излишни.
Затем рассказал о том, насколько быстрее и качественне работают терминалы Хельсинки и Котки, в сравнении с Санкт-Петербургом, где суда стоят на рейде до 5 суток. Не спорим, финские соседи работают очень хорошо. Только вот грузопоток у них растет не так быстро, а у Хельсинки даже падает. Да и линейные судозаходы в Невскую Губу осуществляются строго по расписанию.
Также поразили фантазии о работе таможни в Санкт-Петербургском порту, которая якобы досматривает каждый контейнер, что ведет к колоссальным убыткам автоперевозчиков - $20/час. Вероятно, участники, заранее готовившиеся к выступлению, забыли подготовленный текст о том, что досматривается каждый рефконтейнер, доля которых от общего контейнерооборота составляет порядка 10-15%. И досматривает их не таможня, а ветеринарные службы.
Еще одна интересная находка - предложенный выход из сложившейся ситуации избытка грузопотка в СПб. Евгений Петрищев предложил развивать частные порты на Северо-Западе, которых якобы много, и которые сильно недозагружены! К сожалению, порты не назывались, разве что вскользь упомянутые некие "азовские порты", через которые надо пустить импортный грузопоток.
Однако, выслушав все эти некомпетентные мнения, ведущий программы Игорь Виттель, не вытерпел и выдал сентенцию о том, что порт Санкт-Петербурга является криминальным рассадником, с чем участники передачи очень быстро согласились. Несколько красочных эпитетов добавил еще президент Vezem.ru и вице-президент Ассоциации международных автоперевозчиков Михаил Низов.
