ОАО "РЖД" будет вынуждено принять решение об ограничении погрузки зерна в адрес ОАО "Новороссийский морской торговый порт" в случае, если в самое ближайшее время не будут решены вопросы своевременного подвода судов для вывоза экспорта. Об этом заявил вице-президент ОАО "РЖД" Салман Бабаев в ходе рабочего совещания с руководством Зернового Союза России и представителями компаний-экспортеров зерна.
Как сообщается в пресс-релизе "РЖД", сейчас в Новороссийском порту наблюдается напряженная ситуация с выгрузкой сотен брошенных вагонов с зерном.
"Нас не устраивает ситуация, когда вагоны ОАО "РЖД" используются как склады на колесах. С нашей стороны мы будем делать все необходимое, чтобы перевезти весь заявленный объем зерна, однако компании-экспортеры должны со своей стороны обеспечить ритмичную погрузку вагонов и своевременную подачу флота под вывоз зерна", - заявил С.Бабаев.
Можно предположить, что таким образом вице-президент "РЖД" готовит зернотрейдеров к грядущему повышению инфраструктурной составляющей тарифа. Проще говоря, стоимость аренды хопров вырастет.
Логично ожидать, что не за горами подобные заявления по металлу, углю и другим номенклатурам. К новому году заявления о "складах на колесах" будут следовать одно за другим.
