Санкт-Петербург. С постоянным увеличением объема грузоперевозок, прибывающих автомобильным транспортом из стран Европейского сообщества, из США и Канады в Россию, а также транзитом в другие государства, постоянно существует проблема состояния автодорожных подходов к международным автомобильным пунктам пропуска на российско-финской границе. Среди существующих трасс, примыкающих к МАППам, на территории Ленинградской области лишь федеральная дорога "Скандинавия" протяженностью 50 км в настоящее время находится в удовлетворительном состоянии и по своим техническим показателям соответствует требованиям проходящего по ней движения, сообщает "Advis.ru". Непростая ситуация остается вокруг МАПП "Брусничное". Как сообщили в областном комитете по дорожному хозяйству и транспорту, в 2004 г. был разработан проект строительства новой дороги между таможенными переходами "Брусничное-2" и "Нуйямаа" (протяжение на российской стороне 2,5 км). Тем не менее, в 2005 г. из федерального бюджета запланировано выделение 100 млн. рублей для начала строительства с завершением его в 2006 г.
Также, разработано обоснование инвестиций в реконструкцию маршрута от обхода Выборга (48,8 км) к МАПП "Светогорск". Ориентировочная стоимость работ, которые планируется выполнить в основном за счет федерального бюджета, 1,5 млрд. рублей. Кроме того, с Минтрансом Российской Федерации уже достигнута принципиальная договоренность о переводе данного маршрута в сеть федеральных автомобильных дорог после завершения реконструкции.
В настоящее время с целью привлечения частных инвестиций на развитие важнейшего автодорожного маршрута "Выборг - Светогорск", комитетом по дорожному хозяйству и транспорту ведутся переговоры с финскими специалистами по разработке бизнес-плана о передаче частной компании работ по реконструкции и эксплуатации маршрута на 15-20 лет с последующим возвратом затрат частной компании за счет средств государственного бюджета.
