29 октября на VI ежегодной онлайн-конференции Контура «Формула ритейла: слагаемые устойчивого бизнеса» более 1500 участников обсудили цифровизацию торговли и логистики. Один из ключевых блоков был посвящён первым результатам обязательного перехода на электронные перевозочные документы и практическим задачам поставщиков, перевозчиков и торговых сетей.
Ольга Федоткина, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», представила данные о работе государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). По состоянию на 25 октября 2026 года через систему было оформлено более 127,5 млн электронных перевозочных документов. Участниками электронного документооборота стали более 676 тысяч компаний из 83 регионов России.
Первый месяц обязательного режима показал, что система справляется с резким ростом нагрузки. В пиковые дни она достигала 1,9 млн документов в сутки, почти в пять раз превысив среднемесячный показатель до 1 сентября.
При этом главные сложности связаны не столько с технологией, сколько со взаимодействием участников перевозки. Среди проблем Ольга выделила задержки с подписанием документов на складах, отсутствие электронной подписи у части небольших перевозчиков и индивидуальных предпринимателей, а также необходимость особенно внимательно проверять данные: принятую электронную накладную нельзя просто отозвать.
Эксперт отметила, что переходный период до 1 марта 2027 года стоит использовать для адаптации процессов, а не откладывать подготовку. ЭПД помогает ускорить взаиморасчеты, уменьшить простои и повысить прозрачность перевозок, но эффект зависит от согласованной работы всех участников цепочки.
Читайте также: Рост операций с ЭТрН смещает фокус на синхронизацию участников перевозки
Практический опыт розничной сети представила Ольга Святкина, руководитель направления технологического развития ГИС ЭПД в «Магните». Компания совместно с Контуром настроила обмен электронными транспортными накладными с учётом собственной IT-инфраструктуры. При запуске необходимо было проработать внутренние процессы, интегрировать решение с системами компании и масштабировать его на поставщиков, склады, магазины и аптеки — без остановки поставок.
«Для стабильной цепочки поставок важно связать транспортный документооборот с электронным обменом данными о поставках и учетными системами» — отмечает Оксана Леонова, эксперт по автоматизации логистических процессов в Контуре.
Также эксперт разобрала типичные риски при внедрении ЭПД: ошибки маршрутизации, дублирование документов, разрывы в цепочке и незавершенные документы в ГИС ЭПД.
Опыт участников конференции показал: успешный переход на ЭПД требует не только изменения формата документов, но и согласованной работы поставщиков, перевозчиков и торговых сетей, подготовки информационных систем и главное — проверки сценариев обмена до масштабного запуска.
Сегодня ключевая задача бизнеса — встроить ЭПД в существующие процессы так, чтобы электронный документ сопровождал поставку на всём пути, а не становился отдельной операцией для сотрудников.
Записи докладов конференции будут опубликованы по ссылке
