М.Видео запустила на собственном маркетплейсе новую категорию — продажу автомобилей с гибридными, бензиновыми и дизельными двигателями. Проект реализуется совместно с цифровой платформой E.car и опирается на результаты предыдущих запусков: ранее ритейлер уже тестировал онлайн-продажи электромобилей и мототехники. Новый шаг отражает более широкий тренд: крупные e-commerce игроки ищут точки роста в сегменте «сложных» товаров, где ключевым активом становится доверие к витрине, прозрачность условий и управляемая логистика сделки.
Кратко
На маркетплейсе М.Видео стартовали продажи автомобилей с ДВС и гибридов
На старте представлены бренды TENET, Chery, Omoda, Belgee, Geely и Rox
Диапазон цен: от 1 890 000 до 7 700 000 руб.
Автомобили продают официальные дилеры
Продажи доступны во всех регионах РФ, кроме Дальнего Востока
После оплаты взаимодействие с клиентом по сделке и доставке ведет дилер
Что запустила М.Видео и как устроена модель сделки
ПАО «М.Видео» (МосБиржа: MVID) объявило о запуске продаж автомобилей с гибридными, бензиновыми и дизельными двигателями на собственной онлайн-площадке. Технологическим партнером проекта выступает цифровая платформа E.car.
Модель построена на классической дилерской инфраструктуре: на витрине маркетплейса размещаются предложения официальных дилеров, а после оформления и оплаты заказа покупатель переходит в контур подтверждения сделки. На этом этапе дилер связывается с клиентом, уточняет параметры и согласует условия передачи автомобиля и доставки — «в рамках стандартных процедур оформления и логистики», отмечает компания.
С управленческой точки зрения это важная деталь: маркетплейс берет на себя привлечение и конверсию в заказ, а финальная часть сделки — юридическое оформление, выдача и доставка — остается у дилера как у владельца товарного запаса и процесса.
Ассортимент и ценовой коридор: ставка на массовый сегмент
На старте продаж покупателям доступны бренды TENET, Chery, Omoda, Belgee, Geely и Rox. М.Видео подчеркивает фокус на массовый сегмент и заявляет о планах расширять ассортимент по мере подключения новых партнеров.
Заявленный ценовой диапазон — от 1 890 000 до 7 700 000 рублей, что позволяет закрывать разные сценарии покупки: от «первого автомобиля» и семейной машины до более дорогих комплектаций.
География: вся Россия, кроме Дальнего Востока
Продажи автомобилей на маркетплейсе будут доступны во всех регионах России, кроме Дальнего Востока. На первом этапе сервис сфокусирован на крупнейших городах, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Краснодар и другие миллионники — там, где традиционно выше готовность покупать онлайн дорогие и сложные товары.
Для логистики это означает предсказуемый старт: пилот концентрируется в зонах с плотной дилерской сетью, устойчивыми транспортными плечами и более зрелым спросом на e-commerce сервис.
Почему ритейлер электроники идет в автомобили
Руководитель компании М.Видео Владислав Бакальчук объясняет запуск не экспериментом, а продолжением уже проверенной модели. В компании ранее провели пилот с электромобилями и мототехникой и увидели, что аудитория готова покупать транспорт онлайн при понятных правилах и минимуме бюрократии. В его формулировке ключевой мотив — «люди готовы покупать машины онлайн, если все устроено понятно и без лишней бюрократии».
CEO E.car Артем Богданов делает акцент на стороне предложения: партнерство дает автодилерам доступ к «аудитории федерального масштаба», а привлечение клиента в этой модели, по его оценке, обходится дешевле, при этом «сделка происходит максимально быстро и комфортно».
Что это означает для логистики и цепочки сделки
Выход e-commerce площадок в автомобильную категорию неизбежно переносит конкуренцию из маркетинга и «витрины» в операционный контур: на первый план выходят сроки, качество коммуникации дилера и предсказуемость передачи автомобиля.
В этой модели критичны три зоны управления:
-
Прозрачность наличия и комплектаций
Если данные на витрине расходятся с фактическим складом дилера, конверсия в сделку падает, а стоимость привлечения растет. -
Логистика выдачи и доставки
Даже при «стандартных процедурах» дилера клиент ожидает понятного сценария: когда и где он получит автомобиль, какие документы нужны, какие опции доставки доступны. -
Клиентский сервис на стыке каналов
Маркетплейс формирует ожидание «покупки как у электроники», но автомобиль остается сложным продуктом с юридическими и сервисными особенностями. Чем лучше настроена передача клиента от платформы к дилеру, тем выше шанс масштабирования модели.
Вывод
Запуск продаж автомобилей с ДВС и гибридов на маркетплейсе М.Видео — показатель того, как крупный ритейл расширяет границы традиционного ассортимента, превращая онлайн-витрину в универсальный канал для дорогих категорий. Дальнейший успех модели будет определяться не только спросом, но и тем, насколько бесшовно будут работать процессы подтверждения, выдачи и доставки на стороне дилеров — то есть в той части цепочки, где e-commerce заканчивается и начинается «реальная» логистика сделки.
