Сервисы доставки еды в регионах масштабируют покрытие без полной опоры на собственных курьеров. Кейс «Чиббис» показывает, что рост в food delivery все чаще строится на гибридной модели исполнения заказов.
«Чиббис» по итогам первого квартала увеличил оборот до 1,8 млрд рублей, подключил более 1000 новых ресторанов и расширил присутствие до 202 городов. Одновременно сервис развивает собственную курьерскую службу: она работает уже в трех городах, еще в 34 городах доставка идет через партнерские службы, а основную часть заказов по-прежнему выполняют сами рестораны.
Для сегмента food delivery важен не только рост спроса, но и способность управлять последней милей в городах с разной плотностью заказов. Единая модель доставки здесь не работает: полная ставка на собственных курьеров требует больших затрат, а опора только на партнеров ограничивает контроль над исполнением.
В результате рынок движется к гибридной схеме last mile, где платформа распределяет заказы между собственными курьерами, внешними службами и ресторанами. Такая модель ускоряет выход в новые города, снижает нагрузку на логистическую инфраструктуру и позволяет гибко управлять доставкой в зависимости от спроса.
Для рынка это означает сдвиг от инфраструктурной гонки к управлению операционной моделью. Конкурентным преимуществом становится не масштаб собственной курьерской сети сам по себе, а способность быстро комбинировать разные каналы исполнения и удерживать сервис при расширении географии.
Кейс «Чиббис» показывает, что в food delivery рост сегодня все чаще обеспечивается не максимальным контролем над всей доставкой, а точной настройкой гибридной модели последней мили.
