Как сообщает пресс-служба М.Видео, компания запустила пилот по продаже электромобилей и зарядной инфраструктуры на своей e-commerce платформе. Партнёры по проекту — автомобильный холдинг «Авилон» и разработчик зарядных решений PUNKT E. Онлайн-доступность транспортных средств и зарядных станций — важный шаг в развитии новой потребительской логистики.
Новый сегмент в онлайн-торговле: от смартфонов к электрокарам
Компания М.Видео, традиционно ассоциирующаяся с электроникой и бытовой техникой, выходит за рамки привычного ассортимента, добавляя к маркетплейс-предложению гибридные и электрические автомобили, а также зарядные станции. Проект реализуется в партнёрстве с группой «Авилон» и компанией PUNKT E.
Покупатели смогут оформить заказ на автомобиль через сайт или мобильное приложение, а также дополнительно приобрести зарядную станцию и услугу её установки.
Почему это важно:
-
E-commerce в России выходит на рынок сложных, капиталоёмких товаров.
-
Происходит сближение каналов дистрибуции техники и транспорта.
-
Формируется новый класс товарной логистики, включающий в себя не только доставку, но и установку и послепродажное обслуживание.
Рынок электромобилей в России: растущий спрос и потенциал
По данным агентства «Автостат», к середине 2025 года парк электромобилей и подзаряжаемых гибридов в России достиг 137 690 единиц, что на 52% больше, чем годом ранее. Это подтверждает устойчивый тренд на экологичный транспорт, несмотря на структурные сложности рынка.
Факторы роста:
-
Расширение модельного ряда (включая премиум-сегмент).
-
Повышение интереса со стороны среднего класса.
-
Развитие зарядной инфраструктуры в крупных городах.
Инфраструктурная составляющая: зарядка как логистический узел
Проект включает реализацию зарядных станций под брендом PUNKT E — от домашних решений на 7–22 кВт до уличных DC-станций мощностью до 180 кВт. Поддерживаются все ключевые стандарты подключения: Type 1, Type 2, CCS2, GB/T, CHAdeMO.
Ключевой сдвиг: продажа зарядной инфраструктуры через ритейл-каналы позволяет уйти от сложной проектной модели B2B и перейти к массовому B2C-сегменту.
Это означает:
-
Снижение входного барьера для частных пользователей.
-
Увеличение плотности зарядной сети в жилом секторе.
-
Расширение цепочки last-mile-доставки и монтажа.
Как это влияет на рынок и логистику
| Влияние | Описание |
|---|---|
| Розничная логистика | Требуется перестройка цепочек поставок: доставка автомобилей и оборудования, управление запасами крупногабаритных товаров |
| Сервис и монтаж | Рост спроса на квалифицированную установку зарядных станций, выездные бригады, IT-поддержка |
| Региональное покрытие | Необходима адаптация под инфраструктуру городов 2–3 уровня, в т.ч. слабоэлектрифицированных районов |
| Кооперация с дилерами | Формируется гибридная модель: онлайн-продажа + офлайн-доставка от партнёра (например, «Авилон») |
Почему М.Видео — не просто экспериментирует
В условиях насыщения традиционного рынка техники, компании ищут новые ниши роста. Электротранспорт — не только тренд, но и возможность занять позицию в будущей экосистеме:
-
Интернет-магазин → маркетплейс → экосистема бытовых и мобильных решений.
-
Электромобиль = гаджет на колёсах: с подключением, обновлениями, интеграцией в «умный дом».
Для ритейлеров это шанс участвовать в переходе к устойчивой городской мобильности, включая обслуживание, энергетику, цифровое управление и логистику.
Заключение
Онлайн-продажи автомобилей и зарядных станций — это не просто расширение ассортимента. Это трансформация самой природы e-commerce и логистических процессов.
Если пилот окажется успешным, тренд может задать тон для всей отрасли: от МСП до федеральных сетей.
Откроется ли следующий шаг — подписка на электрокары, каршеринг от ритейлеров, логистика как услуга для EV?
Ответы — в стратегии тех, кто первым объединит транспорт, розницу и цифровую инфраструктуру.
