Праздничные недели — ежегодная проверка на прочность для e-grocery: спрос растёт скачкообразно, корзина меняется буквально за ночь, а «последняя миля» работает на пределе. В сезоне с 29 декабря по 11 января сервис «Магнит Доставка» показал, что устойчивость в доставке сегодня определяется не маркетингом, а управлением мощностями — от запасов и сборки до курьерского плеча.
Кратко
За две праздничные недели пользователи оформили более 3 млн заказов в приложении «Магнит».
30 декабря стал пиковым днём: более 500 тыс. заказов на всех платформах, из них свыше 350 тыс. — через приложение.
Потребительская корзина «переключается» после 31 декабря: растёт доля «быстрых» категорий.
География пикового спроса — крупные города, но доставка остаётся круглосуточной и распределённой по стране.
Масштаб «последней мили» в праздники обеспечивали более 33 тыс. курьеров.
Пиковая нагрузка: цифры, которые важны для операционного директора
За период новогоднего сезона (29 декабря — 11 января) пользователи сделали более 3 млн заказов через собственное приложение «Магнит». Для рынка это не просто показатель спроса, а индикатор того, что цифровой канал становится основным способом покупки продуктов в «высокий сезон», когда привычные офлайн-паттерны уступают месту прагматике: «заказать и не тратить время».
Ключевой день — 30 декабря 2025 года. За сутки оформлено более 500 тыс. заказов на всех платформах — рекорд для сервиса. При этом более 350 тыс. заказов пришлись на собственное приложение; показатель вдвое выше, чем годом ранее. Для логистики это означает одно: в пиковые дни критично не «принять заказ», а физически исполнить его — без провала по SLA и без накопления невыполненных доставок.
Что покупают до Нового года и сразу после: почему это меняет логистику
Праздничная корзина остаётся предсказуемой, но именно в этой предсказуемости скрыта операционная сложность: объёмы резко возрастают, а ассортимент концентрируется в нескольких категориях.
До Нового года в топе — мандарины, бананы и куриное филе. За неделю до праздника пользователи заказали:
-
74 тонны зелёного горошка,
-
129 тонн варёной колбасы,
-
348 тонн мандаринов.
После 31 декабря структура спроса меняется: растёт доля мороженого, пельменей и чипсов. Для планирования запасов и сборки это важный сигнал: «послепраздничная неделя» требует иной логики пополнения, иной приоритизации SKU и иной настройки сборочных слотов.
География и параметры заказов: тест на устойчивость «последней мили»
Лидерами по числу заказов в праздники стали Москва, Санкт-Петербург, Краснодар, Волгоград и Омск.
Пиковая нагрузка при этом выражается не только количеством заказов, но и их «физикой». В сезоне зафиксированы крайние значения:
-
самый дорогой заказ — 54 137 рублей,
-
максимальный вес — 183 кг.
Для логистики такие заказы — отдельная категория: они влияют на подбор транспорта, загрузку курьера, время подъёма на этаж и, в конечном счёте, на экономику последней мили. Один «тяжёлый» заказ способен занять ресурсы, сопоставимые с несколькими стандартными доставками.
Курьерский контур: масштаб, без которого рекорды не исполняются
В праздничный период заказы доставляли более 33 тыс. курьеров по всей России.
Набор фактов — «последний заказ года отправился в Усады, первый заказ нового года оформили в Новосибирске» — в бизнес-смысле сводится к главному: сервис работает в непрерывном режиме, а значит, устойчивость процессов важнее краткосрочной оптимизации.
Что это означает для рынка e-grocery
Новогодние итоги показывают три тенденции, важные для ритейла и 3PL-партнёров:
-
Пик смещается в онлайн, а значит, конкуренция всё больше упирается в исполнение — скорость сборки, наличие товара, управляемые тайм-слоты.
-
Спрос становится двухфазным: «предновогодняя корзина» и «посленовогодняя корзина» требуют разных сценариев пополнения и прогнозирования.
-
Последняя миля превращается в узкое горлышко, особенно при росте доли тяжёлых и дорогих заказов.
Вывод
Праздничный сезон перестал быть «временным всплеском» — он стал ежегодным экзаменом на зрелость операционной модели доставки. Показатели «Магнит Доставки» за период 29 декабря — 11 января демонстрируют, что масштабируемость сервиса строится вокруг управляемых процессов: от планирования запасов и сборки до курьерского контура и гибкости маршрутизации.
