В городской логистике LCV становится инструментом управления рейсами и водительским ресурсом

Конференция COMvex о последней миле и городских LCV для e-commerce-доставки и автопарков

Рост e-commerce и сети ПВЗ усиливает спрос на компактные фургоны для последней мили. Для городских автопарков всё важнее не только объём кузова, но и способность машины поддерживать частые рейсы, снижать нагрузку на водителя и работать в плотной городской среде.

На конференции «Последняя миля» в рамках COMvex 2026 бренд-директор FOTON в АО «МБ РУС» Александр Паршутин представил FOTON VIEW как цельнометаллический фургон для городской логистики. Акцент сделан на коммерческих автомобилях полной массой до 3,5 т — формате, который связан с ростом онлайн-торговли, увеличением числа пунктов выдачи заказов и усложнением городских маршрутов.

Для e-commerce, ритейла и 3PL последняя миля становится участком с высокой операционной плотностью: больше точек, короче плечо доставки, выше требования к предсказуемости рейсов. Автомобиль здесь работает не как отдельная транспортная единица, а как часть маршрута, графика водителя и клиентского сервиса на финальном участке цепи поставок.

Критерии выбора городского фургона меняются. Вместимость и цена остаются базовыми параметрами, но к ним добавляются манёвренность, безопасность, комфорт рабочего места и снижение утомляемости водителя. По словам Александра Паршутина, водители коммерческого транспорта всё чаще ожидают комфорта и систем безопасности, сопоставимых с легковым автомобилем, а автоматическая коробка передач особенно востребована при работе в мегаполисах.

Читайте также: Дорогой лизинг тормозит восстановление рынка LCV и обновление автопарков

FOTON VIEW заявлен с грузовым отсеком 7 куб. м, автоматической коробкой передач, оцинкованным кузовом, электронными ассистентами водителя и гарантией 36 месяцев без ограничения пробега. Эти параметры важны как часть запроса городских автопарков: машина должна выдерживать частые остановки, плотный график, ограниченное пространство и постоянную нагрузку на водителя.

Для закупок и операторов автопарков это меняет оценку LCV. В последней миле нужно считать не только цену автомобиля и полезный объём кузова, но и количество рейсов за смену, риск простоев, безопасность, удобство работы водителя и влияние транспорта на стабильность доставки.

Компактный фургон в городской логистике становится инструментом управления временем, маршрутом и водительским ресурсом. В последней миле транспорт всё сильнее влияет на производительность цепи поставок, а не только на себестоимость отдельного рейса.

Еженедельный новостной дайджест на вашу почту!

Новости