Кража, террористические действия или утрата груза могут произойти на морских судах, в портах, аэропортах, на складах или в пути. Не оставляйте ваши запасы и оборудование без присмотра. Здесь представлены 10 советов от Криса Коррадо - вице-президента по поддержки клиентов, APL Logistics, для усиления безопасности вдоль вашей цепи поставок.
- Участие в таможенно-торговой организации по борьбе с терроризмом (C-TPAT). Американская таможенная служба не имеет возможности проверить все контейнеры, поступающие в Соединенные Штаты. В результате, такие программы, как C-TPAT, в которых компании добровольно оценивают свои собственные процедуры безопасности и улучшают их согласно строгим принципам, сделают большой шаг в предоставлении большей безопасности цепочкам поставок. Это также позволит ускорить ваши поставки. Тщательно укрепите ваши внутренние логистические объекты (склады, терминалы), убедитесь, что они ограждены, заперты и контролируются квалифицированным охранным персоналом. Ограничьте доступ к ним строгими процедурами проверки.
- Укрепляйте вашу цепочку поставок при найме на работу. Качество безопасности вашей цепочки поставок напрямую зависит от работающего в ней персонала. Поэтому уделяйте больше времени и усилий, когда дело доходит до отбора потенциальных сотрудников. Проводите тщательные проверки.
- Знайте своих поставщиков и продавцов. Экономически обоснованная практика поставок от поставщика, находящегося за полмира, затруднит более близкое знакомство с ним. Более жестокие критерии безопасности предполагают, что вы знаете о своих поставщиках больше, чем тот факт, что их продукция и цены работают на вас. Например, знаете ли вы их источники поставок, кто их поставщик или как они контролируют ваш груз до его поставки в порт?
- Будьте точными. «Более или менее» - не приемлемая мера в современных цепочках поставок. Будьте точными при взвешивании, измерении и подсчете запасов, обмене этой информацией по всей цепочке поставок - это осложнит возможность подделать товар. Любые изменения в этих измерениях могут быть признаком преступных или террористических вмешательств.
- Следите за временем. Чем более точная ваша система, тем меньше возможностей у террористов, чтобы переадресовать или изменить контейнер или грузовик с учетом своих целей. Многие дальновидные компании уже отказываются принимать груз, который прибыл нетипично поздно.
- Единый источник вашего управления цепями поставок. Вы все еще можете работать с многочисленными поставщиками услуг перевозки, складирования и логистики. Однако, все они должны быть интегрированы под бдительным присмотром одного источника, независимо от того, является это вашим отделом логистики или квалифицированным сторонним логистическим провайдером. Целостная картина имеет важное значение в плане понимания нюансов вашей цепочки поставок, потому что пробелов в защите меньше, когда управление централизовано.
- Чем раньше, тем лучше. В прошлом компании были склонны к введению накладных на различных этапах в цепочке процессов поставок. Однако становится все более важным сделать это как можно на более ранней стадии. Например, если вы имеете морской груз, то это означает заботу об административных обязанностях, когда контейнеры загружены и сверены с заказом.
- Устанавливайте четкие пределы. Один из самых лучших способов выявления подозрительной активности в пределах ваших логистических объектов – это знать, кто к какому подразделению принадлежит. Назначая определенных сотрудников на определенные места или объекты и будучи знакомыми с их задачами, вы затрудните злоумышленнику смешаться с толпой и совершать какие-либо незаконные операции.
- Рассмотрите команду водителей. Использование команды водителей всегда была полезной для максимизации эффективности во время длительных автомобильных перевозок. Но это также выгодно из-за того, что груз не будет оставлен без присмотра, пока водители отдыхают.
- Улучшайте ваши системы. Системы цепей поставок всегда были резонной сферой для инвестиций. Но со временем они становятся требовательными, особенно когда дело доходит до отслеживания грузоперевозок и прокладки маршрутов. Если у вас все еще нет процессов веб-поддержки, то сейчас самое время, чтобы задуматься об их приобретении, или, по крайней мере, об их аутсорсинге.
По материалам inboundlogistics.com
Перевод: Максим Трофимов, студент кафедры логистики МАДИ
Специально для отраслевого портала "Логистика"
