Сервисы «Мегамаркет» и «Самокат», входящие в экосистему «Сбера», запустили масштабное партнёрство: теперь через «Самокат» можно заказать не только продукты, но и непродовольственные товары — одежду, электронику, косметику, книги и автотовары, пишут «Ведомости». Доставка — день в день или от 15 минут, в зависимости от доступности товара в дарксторе.
Логистика непродовольственного экспресса: от маркетплейса к dark store
Новая модель использует преимущества обеих платформ:
-
«Мегамаркет» предоставляет витрину и расширенный ассортимент — порядка 30 000 SKU вместо стандартных 2 500,
-
«Самокат» — скоростную доставку и распределённую логистическую инфраструктуру, построенную на дарксторах и РЦ.
Если товар доступен в дарксторе — доставка возможна за 15–30 минут, в остальных случаях заказ направляется в ближайший даркстор и доставляется в тот же день. Для возврата достаточно оформить заявку в приложении — курьер заберёт товар, а средства автоматически вернутся на карту.
Из FMCG в lifestyle: расширение ассортимента и модели
Этот шаг знаменует стратегическое расширение модели q-commerce (quick commerce) на сегменты, ранее традиционно обслуживаемые маркетплейсами с классической логистикой.
Формально «Самокат» остаётся сервисом доставки, а не маркетплейсом: он не занимается размещением товаров, а агрегирует предложения от партнёров, как в случае с «Мегамаркетом».
Экосистемная синергия и логистический эффект
По оценке аналитиков, связка даркстор + маркетплейс позволяет:
-
повысить оборачиваемость товаров с коротким жизненным циклом,
-
снизить «стоимость последней мили» за счёт масштабируемых маршрутов,
-
стимулировать рост среднего чека через расширение категорий,
-
использовать данные пользовательского поведения для персонализации ассортимента и сервисов.
«Самокат» анонсирует внедрение персонализированных опций доставки, на основе данных о предпочтениях пользователей — что сигнализирует о переходе к гибкой логистике с элементами AI-управления.
Будущее модели: мультиплатформенность
«Мегамаркет» в перспективе готов расширять сеть партнёрств и интегрироваться с другими платформами. Это позволит продавцам выходить на дополнительные каналы продаж с готовой логистикой, а сервисам доставки — монетизировать инфраструктуру вне рамок собственной продуктовой корзины.
