Эффективные методы управления расходами в автопарке компании "ТЭК ЭВЕРЕСТ", одного из крупных перевозчиков негабаритных грузов, основаны на точном измерении, контроле и оптимизации бизнес-процессов.
Одним из инструментов, позволяющих значительно сократить расходы на эксплуатацию автопарка, является внедрение системы мониторинга транспорта на базе ГЛОНАСС/GPS. Такая система помогла нам повысить эффективность работы автопарка за счет снижения затрат на топливо, оптимального распределения загрузки водителей и минимизации простоев, повышения производительности труда и обеспечения безопасности перевозимых грузов. Кроме того, исключение нарушений дисциплины и хищений топлива стало источником стимулирования труда сотрудников.
Рассмотрим принципы работы многофункциональной и высокотехнологичной системы мониторинга транспорта и контроля расхода топлива Omnicomm и ее применение в работе нашей компании.
Рис. Структура затрат компании-перевозчика
Как вы знаете, в структуре затрат транспортных компаний наибольший вес занимают затраты на топливо, ремонт и запасные части. На расходование топлива непосредственно влияет несколько основных факторов: технологический (не оптимальная работа транспорта, не оптимальные маршруты движения, перепробег), экономический и управленческий (возможные закупки по необоснованной цене, неэффективная система внутреннего контроля) и человеческий (хищения топлива и несоблюдение маршрутов движения водителями). Снизить затраты на топливо можно было только путем четкого отслеживания его реального расхода и пресечения хищения топлива работниками. Для этого нужно было знать точные данные о количественных показателях расхода и фактические внутренние процессы расходования топлива. Технология работы спутниковых систем мониторинга транспорта как раз нацелена на снижение затрат на основе точных показаний системы по объемам заправки и расходу топлива, с учетом всех режимов работы двигателей различных транспортных средств, а также спутникового мониторинга перемещений транспорта и отслеживания соблюдения маршрутов движения.
Из чего состоит спутниковая система мониторинга транспорта?
Система мониторинга транспорта нашей компании - это программно-аппаратный комплекс, включающий две составляющие: навигационную и коммуникационную. Навигационная часть отвечает за позиционирование: определение координат транспортного средства, скорость, пройденный путь и другие параметры движения.Аппаратная составляющая навигационной части - спутниковый приемник GPS или ГЛОНАСС/GPS , который помимо навигационных составляющих, позволяет собирать с автомобиля эксплуатационные параметры, такие как расход топлива, работа различных узлов и агрегатов, их техническое состояние. Для сбора данных об эксплуатационных параметрах автомобиля обычно требуется подключение к автомобильному терминалу различных датчиков и устройств.
Мониторинг транспорта повысил прозрачность бизнес-процессов нашей компании, ведь на эффективность использования автопарка влияют не только водители: это и механики, которые следят за состоянием машины и должны своевременно проводить профилактику и техническое обслуживание, и экспедиторы, которые дают водителям задание на работу. Объективные показатели по местоположению, маршруту, пробегу и расходу горючего, служат базой для анализа результатов работы всех подразделений компании, повышают дисциплину, позволяют эффективно мотивировать сотрудников.
Стоимость системы мониторинга по отношению к получаемой эффективности для всего автопарка компании была невысока и зависит, в первую очередь, от объема потребления топлива и качества управления парком транспортных средств. В нашем случае, установка системы мониторинга транспорта окупилась за 4 месяца.
Опыт внедрения в компании
Как я уже отметил, предпосылками для внедрения системы мониторинга Omnicomm в нашей компании послужила необходимость контроля и борьбы с хищениями топлива. До внедрения системы в 2008 году потери компании от хищений топлива недобросовестными водителями достигали 3 000-5 000 рублей за один рейс. Но уже в первые месяцы после установки системы мониторинга было зафиксировано снижение расходов ГСМ более, чем на 30%. Кроме того, значительно выросла дисциплина водителей. В 2012 году на транспорт компании были дополнительно установлены навигационные терминалы Omnicomm FAS ГЛОНАСС, позволяющие вести непрерывный мониторинг местоположения и перемещения транспортных средств и соответствующие требованиям Министерства транспорта России по оснащению телематическим оборудованием транспорта, перевозящего опасные грузы.
Использование системы мониторинга транспорта Omnicomm позволило нам повысить безопасность перевозок, а также повысить уровень качества обслуживания клиентов и оперативности управления автопарком. Кроме того, в рамках проекта была оптимизирована работа диспетчерского центра: в настоящее время один специалист справляется всеми работами по контролю оборота топлива, отслеживанию перемещения автопарка и анализом работы.
На 2013 год мы наметили дооснащение новой техники системами мониторинга транспорта Omnicomm и расширение перечня параметров мониторинга в целях дальнейшего улучшения информационного обеспечения работы диспетчеров и менеджмента компании.
В заключении, хочу отметить, что конкурентное преимущество нашей компании заключается в неукоснительном соблюдении всех норм при транспортировке, особенно опасных и негабаритных грузов. Именно поэтому мы серьезно отнеслись к выбору системы мониторинга транспорта. Благодаря такой системе мы полностью взяли под контроль сохранность перевозимых грузов. Мы стремимся совершенствовать предоставляемый клиентам сервис и данная система нам в этом помогает.
Если у вас возникли вопросы, пишите в комментариях. Мы обязательно ответим на них.
Вячеслав Попов, коммерческий директор «ТЭК ЭВЕРЕСТ»
