В 2025 году российский рынок авиаперевозок продемонстрировал устойчивый рост, при этом ключевыми драйверами стали удалённые регионы — Сибирь и Дальний Восток. К таким выводам пришли специалисты группы компаний «Деловые Линии», проанализировав годовую динамику перевозок. Ускорение сроков доставки, расширение географии и рост доли срочных и ценных грузов усиливают роль авиации в цепочках поставок, особенно для бизнеса, работающего вне крупных агломераций.
Кратко
Спрос на авиаперевозки в Сибири и на Дальнем Востоке вырос более чем на 13% за год.
В целом по стране рынок прибавил около 4,5%.
Основные категории грузов — одежда и обувь, электроника, оборудование и медицинские товары.
Расширение маршрутной сети и сокращение сроков усиливают позиции авиации в e-commerce и B2B-логистике.
Авиадоставка всё чаще используется как стандартное решение, а не как экстренная опция.
Региональный сдвиг: фокус на удалённые территории
Наиболее заметная динамика в 2025 году зафиксирована в Сибири и на Дальнем Востоке. Рост спроса здесь существенно опередил среднероссийские показатели, что отражает структурные изменения в логистике удалённых регионов. Для бизнеса авиация становится не альтернативой, а базовым инструментом обеспечения доступности товаров и стабильности поставок.
В целом по стране интерес к авиаперевозкам также увеличился, что подтверждает постепенное смещение клиентских ожиданий в сторону скорости и предсказуемости доставки.
Что именно перевозят по воздуху
Структура грузопотока по воздуху остаётся прагматичной. Наибольший объём формируют категории, чувствительные к срокам и сохранности:
-
одежда и обувь, включая сезонные коллекции;
-
электроника и высокотехнологичные товары;
-
промышленное оборудование и комплектующие;
-
медицинская продукция и фармацевтические грузы.
Для этих сегментов задержка в пути напрямую трансформируется в финансовые потери, что усиливает спрос на ускоренные логистические решения.
Инфраструктура и сервисы как фактор роста
Ключевую роль в расширении рынка сыграли инвестиции в инфраструктуру и сервисы. В 2025 году Деловые Линии последовательно развивали авианаправление: были открыты новые терминалы в Магадане и Мирном, а также офис в районе Домодедово, ориентированный на работу с воздушными перевозками.
Дополнительно была расширена география доставки в труднодоступные населённые пункты — от Сабетты на Ямале до Певека на Чукотке. Возобновление авиадоставки в Краснодар также стало важным элементом перестройки маршрутной сети.
Отдельного внимания заслуживает запуск сервиса доставки «аэропорт — аэропорт», позволяющего получать отправления в диапазоне от 8 до 48 часов. Такой формат востребован для ценных, скоропортящихся и отдельных категорий опасных грузов.
Сокращение сроков и партнёрства
За год сроки авиаперевозок были сокращены более чем по 4400 направлениям. Среди наиболее загруженных маршрутов — сообщения между Москвой и Калининградом, а также дальневосточные и северные направления: Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Норильск.
Параллельно рынок обрастает дополнительными сервисами. В 2025 году была запущена услуга страхования сроков авиаперевозок совместно с Ренессанс Страхование, а пул авиакомпаний-партнёров был расширен до 15.
Что это значит для логистики и бизнеса
Рост авиаперевозок отражает более широкий тренд: клиенты готовы платить за скорость и надёжность, особенно в условиях географической протяжённости страны. Для e-commerce, промышленности и медицины авиация становится инструментом обеспечения конкурентоспособности, а для логистических операторов — точкой роста и дифференциации сервиса.
Выводы
-
Авиалогистика перестаёт быть нишевым сегментом и всё глубже интегрируется в стандартные цепочки поставок.
-
Удалённые регионы формируют основной прирост спроса и задают темп рынку.
-
Развитие инфраструктуры и сервисов напрямую влияет на готовность бизнеса использовать авиаперевозки на постоянной основе.
Для участников рынка 2025 год стал подтверждением: инвестиции в скорость и географическое покрытие превращаются в устойчивое конкурентное преимущество.





