Компания «Яндекс» начала тестировать беспилотные грузовики на трассе М-4 «Дон», транспортируя заказы из Москвы в Тулу. Это решение направлено на решение одной из ключевых проблем в логистике — нехватки водителей. К концу 2024 года компания планирует запустить ночные рейсы в обоих направлениях, что обеспечит бесперебойную работу доставки.
Проект реализован на базе китайских грузовиков Shacman X6000, адаптированных под управление автономными системами «Яндекса». Важная цель тестирования — сбор данных для обучения нейросетей и последующий запуск полностью автономных перевозок. В данный момент за рулем грузовиков всё ещё находится водитель-испытатель, однако компания намерена сделать перевозки полностью автономными в ближайшие годы.
Перспективы автономных грузоперевозок
Тестирование беспилотных грузовиков на трассах М-11 «Нева» и М-4 «Дон» стало важным шагом для крупных игроков логистики, таких как «Магнит», Wildberries и Sberautotech. В 2024 году ожидается увеличение парка беспилотников, с постепенным переходом на полностью автономные маршруты. Как отметил представитель «Яндекса», использование беспилотных технологий позволит решить проблему дефицита водителей, улучшить эффективность перевозок, а также сократить затраты, связанные с человеческим фактором.
Тем не менее, пока существуют серьезные вызовы. Андрей Скатин, гендиректор компании «Смарттурботех», подчеркивает, что развитие беспилотного транспорта сдерживается отсутствием законодательной базы и инфраструктуры на дорогах. Полноценный рынок беспилотных грузоперевозок может сформироваться только к 2027 году, когда будут решены все технологические и юридические аспекты.
