В сезон навигации 2025 года FESCO увеличила грузопоток между Владивостоком и Чукоткой по собственной линии FADL почти на пятую часть. Рост спроса со стороны региона потребовал введения дополнительного рейса, а общий объём перевозок превысил 31 тыс. тонн — максимальное значение за последние годы.
Рост на 19%: почему региону нужно больше перевозок
За период навигации — с июня по ноябрь — суда FESCO выполнили пять плановых и один внеплановый рейс, доставив в порты Анадыря и Эгвекинота, а также в обратном направлении более 2 тыс. TEU и 1,3 тыс. тонн генеральных грузов. В совокупности — 31,3 тыс. тонн, что на 19% больше показателя прошлого сезона (26 тыс. тонн).
Основная номенклатура груза остаётся социально значимой:
-
продукты питания,
-
медикаменты,
-
товары народного потребления,
-
строительные материалы.
По сути, FADL выполняет роль «морского коридора устойчивости», обеспечивая стабильные поставки в регион, где навигация ограничена по времени и напрямую влияет на уровень обеспеченности жителей.
Дополнительный рейс: ответ на спрос и сложные условия
Существенный рост интереса со стороны бизнеса и органов власти вынудил FESCO организовать шестой — дополнительный рейс. Судно завершило доставку северного завоза в середине ноября, привезя более 4,5 тыс. тонн грузов в Анадырь и Эгвекинот.
Операция проходила в условиях сложной ледовой обстановки. Однако компания выдержала сроки и полностью закрыла потребности региона — что особенно важно в период, когда любые задержки могут привести к дефициту товаров первой необходимости.
Позиция FESCO: значимость сервиса растёт
Директор Владивостокского филиала FESCO Николай Чвертко отметил, что навигация 2025 года завершилась почти на две недели позже обычного, но все задачи были выполнены. По его словам, устойчивый спрос подтверждает важность сервиса FADL для экономики Чукотки, а накопленный опыт позволяет компании укреплять роль надёжного партнёра региона.
Социальная миссия и стратегическая роль FADL
FESCO традиционно обеспечивает северный завоз, поставляя груз в труднодоступные районы Дальнего Востока в период короткой навигации. Для региона с ограниченным доступом к магистральной инфраструктуре эта программа — критически важный инструмент поддержки:
-
гарантирует бесперебойные поставки продовольствия и товаров первой необходимости;
-
снижает риски сезонных дефицитов;
-
стабилизирует цены, обеспечивая предсказуемость логистики;
-
поддерживает строительство и развитие локальных проектов.
Сервис FADL фактически превращается в транспортную «опорную систему», позволяя регионам поддерживать социальную и экономическую устойчивость.
Вывод
Рекордный рост объёмов перевозок по линии FADL показывает, что морская каботажная логистика остаётся стратегическим ресурсом для Чукотки. В условиях короткой навигации и сложных природных условий опыт FESCO и её способность оперативно масштабировать доставку становятся ключевыми факторами надёжности снабжения региона.
Укрепление сервиса FADL — это одновременно и показатель растущего спроса, и вклад в устойчивое развитие арктических территорий, где от качества логистики зависит уровень жизни и работа бизнеса.
