Sea-Intelligence опубликовала 155-й выпуск отчета Global Liner Performance (GLP) с данными о надежности расписания вплоть до июня 2024 года. Данный отчет является обширным и охватывает надежность расписания по 34 различным торговым маршрутам и более чем 60 перевозчикам.
В июне 2024 года глобальная надежность расписания снизилась на −1,2 процентных пункта по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 54,4%. Это соответствует тенденциям, наблюдаемым в 2024 году, когда глобальная надежность расписания в основном находилась в пределах 50-55%. Однако в годовом исчислении надежность расписания в июне 2024 года была на −9,8 процентных пункта ниже. Средняя задержка для поздних прибытий судов также ухудшилась, увеличившись на 0,04 дня по сравнению с предыдущим месяцем, достигнув 5,19 дней. Это третий самый высокий показатель за месяц, уступающий только рекордам пандемии 2021-2022 годов. В годовом исчислении показатель июня 2024 года был на 0,82 дня выше.
Hapag-Lloyd оказался самым надежным из топ-13 перевозчиков в июне 2024 года с показателем надежности расписания 55,4%. Еще 9 перевозчиков превысили отметку в 50%, при этом оставшиеся 3 перевозчика находились в диапазоне 40-50%. Наименее надежным перевозчиком был ZIM с показателем 44,4%. Из топ-13 перевозчиков 7 зарегистрировали улучшение надежности расписания по сравнению с предыдущим месяцем, при этом Yang Ming показал наибольшее улучшение на 6,1 процентных пункта. ZIM зафиксировал самое большое месячное снижение на −3,3 процентных пункта. В годовом исчислении только HMM и Yang Ming зарегистрировали увеличение надежности расписания, в то время как MSC показала наибольшее снижение на −18,5 процентных пункта.
