АО «Портовый Альянс» готовит к запуску вторую очередь терминала «Порт Фавор» в Усть-Луге, которая будет специализироваться на перевалке сухих удобрений. Первая экспортная партия запланирована уже на июль 2026 года. Для рынка это важный сигнал: в сегменте, где сохраняется дефицит специализированной портовой инфраструктуры, появляется новый крупный узел с усиленной железнодорожной составляющей.
Ключевой для бизнеса параметр проекта — рост мощности железнодорожной части с 7 млн до 10,5 млн тонн с перспективой выхода на 14 млн тонн груза в год. В экспортной логистике удобрений именно связка порта, железной дороги и складской инфраструктуры определяет устойчивость всей цепочки поставок. Расширение этого звена должно снизить нагрузку на перевалку и сделать отгрузки более предсказуемыми для производителей.
Сейчас на линии насыпных грузов уже построены и введены в эксплуатацию три причала, продолжается монтаж автоматизированной системы управления технологическими процессами, завершается строительство железнодорожной инфраструктуры, подготовка складов и установка оборудования. Это означает, что проект находится не на стадии деклараций, а в фазе непосредственного выхода на операционную работу.
Для терминала важна не только портовая, но и внутренняя логистика. Железнодорожный фронт рассчитан на обработку более 500 вагонов в сутки, или свыше 35 тыс. тонн груза. Складская инфраструктура позволит одновременно хранить 510,7 тыс. тонн продукции и раздельно работать с 14 видами минеральных удобрений. В такой конфигурации терминал становится не просто точкой перевалки, а полноценным экспортным хабом, где можно быстрее формировать судовые партии и снижать операционные задержки.
Отдельный показатель спроса на новые мощности — результаты первой очереди. По данным компании, наливной терминал, запущенный в декабре 2024 года, за год с небольшим обработал более 560 тыс. тонн жидкого груза, что на 12% выше планового значения. Это подтверждает, что специализированная инфраструктура в Усть-Луге востребована рынком уже на старте.
Общий объем инвестиций в «Порт Фавор» составляет 80 млрд рублей. С вводом второй очереди на терминале будет создано более 400 рабочих мест. По итогам 2025 года компания перечислила в консолидированный бюджет Ленинградской области более 406 млн рублей налогов и сборов, несмотря на продолжающуюся инвестиционную фазу проекта.
Вывод для рынка простой: «Порт Фавор» закрывает одно из узких мест в экспортной логистике удобрений — нехватку специализированных мощностей с сильной железнодорожной и складской поддержкой. Для производителей это означает более устойчивую инфраструктуру экспорта, а для Ленинградской области — дальнейшее укрепление роли Усть-Луги как ключевого узла перевалки удобрений.
