Наливной терминал Port Favor в Усть-Луге по итогам 2025 года перевалил 560 тыс. тонн аммиака, превысив проектную мощность на 12%. Объект, введённый в эксплуатацию в декабре 2024 года, за первый полный год работы вышел на плановые показатели и одновременно начал подготовку к расширению мощностей.
Итоги года: 560 тыс. тонн и 35 судов
В течение 12 месяцев Port Favor обработал 560 тыс. тонн аммиака. За год с терминала было отправлено 35 судов дедвейтом от 26 до 30 тыс. тонн каждое.
В компании подчёркивают, что аммиак остаётся критически важным продуктом для мирового агропромышленного комплекса, а терминал в Усть-Луге — единственный в России специализированный объект для перевалки аммиака через Балтийское море.
Пиковая нагрузка: декабрь стал самым результативным месяцем
Наиболее интенсивная работа пришлась на декабрь 2025 года. За месяц терминал:
-
перевалил 76 тыс. тонн аммиака;
-
принял 2 615 автоцистерн;
-
погрузил 4 судна.
Такие показатели, отмечают в Port Favor, подтверждают готовность инфраструктуры к работе в режиме пиковых нагрузок и отражают высокий уровень операционной эффективности.
Следующий этап: железнодорожная линия и рост до 1,5 млн тонн
Port Favor был запущен в декабре 2024 года с проектной мощностью 500 тыс. тонн аммиака в год. Сейчас на терминале реализуется проект по вводу второй технологической линии для перевалки продукта из железнодорожных цистерн. После запуска ж/д эстакады и холодильной установки совокупная мощность комплекса наливных грузов должна вырасти до 1,5 млн тонн в год.
Директор Port Favor Игорь Липинский связывает расширение с задачами экспортной устойчивости:
«...мы не только выполнили план, но и создали задел для дальнейшего роста. Расширение мощностей позволит России укрепить позиции на рынке аммиака и повысить устойчивость экспортной инфраструктуры».
Контекст: группа «Портовый альянс» и планы по удобрениям
Port Favor входит в группу компаний «Портовый альянс» и является единственным активом группы, расположенным в Усть-Лужском транспортном узле.
В перспективе терминал планирует работать и с минеральными удобрениями. В компании сообщают, что перевалка аммиака уже совмещается со строительством новых производственных объектов, а первую партию минудобрений намерены отправить с причалов Port Favor летом текущего года.
Вывод для рынка
Результаты Port Favor в первый полный год работы показывают: экспортная наливная инфраструктура в Балтийском бассейне способна быстро выходить на проектные параметры и одновременно наращивать пропускную способность. Для производителей и трейдеров аммиака это означает более предсказуемую точку отгрузки, а для логистики — повышение роли Усть-Луги как узла, где будут концентрироваться потоки наливной химии и удобрений.
