На терминале Port Favor в Усть-Луге завершён ключевой этап технического переоснащения — смонтированы передвижные платформы трансбордера, предназначенные для автоматизации перемещения вагонов на пути накопления. Этот проект повышает пропускную способность терминала и усиливает роль объекта как стратегической точки экспортной логистики минеральных удобрений.
Новый этап автоматизации: платформы, способные работать с двумя вагонами одновременно
Монтаж двух передвижных платформ — значимый шаг в модернизации железнодорожной инфраструктуры терминала. Каждая установка способна одновременно обрабатывать по два вагона, ускоряя передвижение состава после выгрузки и сокращая промежутки между технологическими операциями.
Системой будет управлять оператор станции разгрузки, что позволяет сочетать автоматизацию с гибкостью ручного контроля в сложных режимах работы.
Такое решение повышает скорость обработки, стабилизирует ритм поступления вагонов и снижает вероятность простоев в пиковые периоды.
Комплексная реконструкция: трансбордер, подвагонные стопоры и позиционеры на завершающей стадии
Платформы — лишь часть большого проекта модернизации. На объекте уже установлены:
-
маневровые устройства трансбордера;
-
позиционеры вагонов, регулирующие фиксированное положение под разгрузкой;
Следующий этап включает монтаж:
-
стопорных подвагонных механизмов,
-
системы управления, отвечающей за точное позиционирование и координацию всех узлов.
Для высокоинтенсивных терминалов такая автоматизация критична — она позволяет обеспечивать непрерывность операций и минимизировать задержки при выгрузке вагонов с удобрениями.
Рост мощности: путь к переработке более 500 вагонов в сутки
После запуска обновлённой инфраструктуры терминал сможет принимать более 500 вагонов с минеральными удобрениями в сутки, что существенно расширит его производственные возможности и укрепит позиции на экспортном рынке.
Такой показатель выводит Port Favor в число наиболее технологичных специализированных терминалов страны, способных работать с экспортными потоками в режиме высокой плотности.
Port Favor как стратегическая инфраструктура экспорта удобрений
Терминал позиционируется как универсальная площадка для перевалки всех видов удобрений. Год назад здесь была запущена первая очередь — технологическая линия для наливных грузов, что позволило начать экспорт аммиака.
За прошедший период терминал отправил на экспорт более 500 тыс. тонн аммиака, оставаясь единственным объектом в России, обеспечивающим перевалку этого продукта.
Инвестиции в развитие трансбордерного комплекса укрепляют устойчивость транспортной цепочки: от железнодорожной инфраструктуры до морской логистики.
Завершение монтажа передвижных платформ трансбордера в Port Favor — важный технологический шаг, который позволит терминалу выйти на новый уровень эффективности и масштабируемости.
Для рынка это означает усиление российской инфраструктуры перевалки удобрений, снижение узких мест в экспортной логистике и формирование стабильных маршрутов поставок.
