Осенью 2025 года регулярный речной электротранспорт Москвы демонстрирует рекордные показатели: пассажиры совершили свыше 377 тысяч поездок — на 33% больше, чем годом ранее. Электросуда преодолели более 1 млн км, выполнили 100 тысяч рейсов и продолжили расширять парк и сервисы для горожан. Рост интереса к экологичному виду транспорта подтверждает его востребованность как элемента городской мобильности нового поколения.
Пассажиропоток: устойчивый рост благодаря удобству и регулярности
По данным столичного департамента транспорта, этой осенью москвичи и гости города совершили более 377 тыс. поездок на регулярных речных маршрутах — это абсолютный рекорд за весь период эксплуатации электросудов. Прирост пассажиропотока на 33% связан с несколькими факторами:
-
стабильностью расписания,
-
расширением флота,
-
потенциальным переключением части пользователей с наземного транспорта на речной в часы пик,
-
развитием культурно-просветительских сервисов на борту.
Флот и инфраструктура: экспансия продолжается
Осенью флот пополнили четыре новых электросудна — «Люберка», «Пехорка», «Рудневка» и «Самородинка». Всего к концу года электротранспорт Москвы располагает 31 судном, полностью обеспечивающим потребности регулярных маршрутов. Одновременно город получил пять новых плавучих причалов, что повышает пропускную способность портовой инфраструктуры.
Два года исполнилось маршруту «ЗИЛ — Печатники», одному из ключевых элементов новой транспортной модели на Москве-реке. С момента запуска он подтверждает стабильный спрос и демонстрирует потенциал для дальнейшего расширения речной сети.
1 млн км и 100 тысяч рейсов: доказательство эксплуатационной зрелости
Совокупный пробег электросудов превысил 1 млн км, а общее количество выполненных рейсов — 100 тысяч. Эта статистика показывает, что речной электротранспорт прошёл стадии тестирования и приработки и перешёл к полноценной круглогодичной эксплуатации.
Важное преимущество нового флота — возможность работать вне зависимости от сезона. По словам заместителя мэра Максима Ликсутова, электросуда «могут курсировать по Москве-реке круглый год», оставаясь комфортным, безопасным и бесшумным видом передвижения.
Новые сервисы: культура и досуг на борту как элемент пользовательского опыта
Осенью на электросудах начали проводить тематические мероприятия, расширяющие функциональность городского транспорта:
-
еженедельные экскурсии совместно с Музеем транспорта Москвы,
-
викторины и стендапы с проектом «Молодёжь Москвы»,
-
лекции в партнёрстве с Киностудией им. Горького.
Такой подход формирует новый уровень взаимодействия горожан с транспортной инфраструктурой — от утилитарного перемещения к комплексному городскому сервису.
Стратегическая значимость: экологичность + интеграция в городскую мобильность
Развитие речного электротранспорта встроено в долгосрочную стратегию экологизации городской мобильности. Электросуда:
-
не наносят вреда экологии;
-
обеспечивают снижение выбросов и уровня шума;
-
снимают нагрузку с улично-дорожной сети;
-
создают альтернативный маршрутный слой транспорта.
По словам Максима Ликсутова, город продолжит расширять сеть регулярного речного транспорта по поручению мэра Москвы Сергея Собянина — спрос растёт быстрее прогнозов, а инфраструктурная готовность позволяет масштабировать проект.
Выводы
-
Пассажиропоток вырос на 33% и достиг 377 тыс. поездок за сезон.
-
Электрофлот увеличился до 31 судна, появились пять новых причалов.
-
Суда прошли свыше 1 млн км и выполнили 100 тыс. рейсов, подтвердив эксплуатационную устойчивость.
-
Москва формирует новую модель речного транспорта — круглогодичную, экологичную и интегрированную в культурную жизнь города.
-
Потенциал дальнейшего роста высок: спрос на экологичный городской транспорт продолжает увеличиваться.
