Экскаватор готов к работе, оператор на месте, а трал стоит у въезда в город: не хватает одной бумаги. Для подрядчиков это обычная история, и обходится она в несколько дней простоя. Разберёмся, что нужно оформить до выезда, чтобы график объекта не сорвался.
Когда перевозка считается негабаритной
Специальное разрешение нужно, если машина вместе с тралом выходит за допустимые габариты или массу. Гусеничный экскаватор среднего класса на платформе нередко превышает сразу несколько порогов. Чтобы не заниматься согласованием самостоятельно, многие подрядчики заказывают перевозку спецтехники тралом у компании, которая берёт оформление маршрута на себя.
Перевозка требует оформления специального разрешения, как только автопоезд вместе с установленной спецтехникой выходит хотя бы за один установленный норматив ПДД. Стандартным порогом по ширине считается значение 2,55 метра (для изотермических кузовов — 2,60 м): любая машина шире этих значений требует разрешительных документов и знаков «Крупногабаритный груз». Предельная высота автопоезда от дорожного полотна ограничена 4,00 метрами — превышение этого уровня обязывает согласовывать маршрут с балансодержателями мостовых сооружений и контактных электросетей. Допустимая длина автопоезда со сцепкой не должна превышать 20 метров, а если длина состава превышает 24 метра, обязателен автомобиль прикрытия. Дополнительно контролируются предельные нагрузки на каждую ось (в зависимости от категории дороги лимит составляет от 6 до 10 тонн на ось), превышение которых влечет за собой обязательную компенсацию причиняемого вреда дорожному полотну.
Пороги ориентировочные: для отдельных дорог и сезонных ограничений значения отличаются, их уточняют при подаче заявки.
Как проходит оформление
Разрешение выдаёт орган, отвечающий за дороги маршрута: для федеральных трасс это одно ведомство, для городских и региональных дорог другие. Если маршрут проходит по нескольким участкам, согласований может быть несколько.
Порядок действий
- Собрать данные о машине: модель, масса, габариты в транспортном положении.
- Подготовить документы на трал и тягач, включая страховку.
- Подать заявку на специальное разрешение.
- Согласовать маршрут и время движения.
- Организовать сопровождение, если оно предусмотрено условиями разрешения.
Что проверить в день рейса
- оригинал разрешения у водителя;
- соответствие реальных габаритов данным в заявке;
- отсутствие ремонтов и перекрытий на маршруте.
Ответственность и штрафы за нарушение регламента:
Выезд низкорамного трала с негабаритным грузом без действующего спецразрешения или с отклонением от согласованной нитки маршрута квалифицируется по ст. 12.21.1 КоАП РФ. Для юридических лиц и грузоотправителей штрафы достигают от 250 000 до 500 000 рублей, а само транспортное средство задерживается и отправляется на специализированную штрафстоянку. Кроме того, при доставке техники в Москву тягач должен быть заблаговременно внесен в региональную навигационно-информационную систему (РНИС) для получения дневного или ночного пропуска в зоны МКАД, ТТК или СК.
Сроки и городские ограничения
Оформление занимает от нескольких рабочих дней, а для сложных маршрутов через Москву и область дольше. Крупногабаритный транспорт часто пускают только ночью или в определённые часы, и это влияет и на график работ, и на стоимость рейса. Паспортные габариты и массу техники, которые нужны для заявки на разрешение, указывают в открытых каталогах, например tixx.ru.
Как не потерять время
Документы для трала такая же часть подготовки объекта, как расчистка площадки. Чем раньше они оформлены, тем меньше риск, что дорогая техника простоит без дела.
Реклама ИНН 5836647079 ООО «ДримТрейд» erid:2SDnjc1ePUo
