В России обсуждается переход к новой модели оплаты платных парковок — с возможностью расчёта после завершения стоянки. Инициатива, находящаяся в проработке на федеральном уровне, призвана снизить количество штрафов за формальные нарушения и сделать систему более гибкой для добросовестных автомобилистов.
Ключевое для водителей и городов
-
Рассматривается механизм постоплаты парковки на федеральном уровне.
-
Один из вариантов — возможность внести плату в течение нескольких суток после завершения стоянки.
-
Цель — сократить штрафы за просрочку при сохранении обязанности оплатить парковку.
-
Параметры модели и сроки пока обсуждаются.
-
Региональные правила могут быть унифицированы.
Что именно предлагают изменить
В профильных ведомствах прорабатывается возможность корректировки закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации». Речь идёт о внедрении механизма постоплаты парковочных сессий, при котором водитель сможет сначала воспользоваться парковочным пространством, а затем оплатить его в установленный срок — без риска немедленного штрафа.
Как подчёркивают в Министерство транспорта Российской Федерации, ключевая задача новой модели — сбалансировать интересы городов и автомобилистов. С одной стороны, сохранить платность и дисциплину использования парковок, с другой — снизить количество санкций за ситуации, когда оплата не была произведена вовремя по техническим или временным причинам.
Почему возникла необходимость пересмотра правил
В крупных городах штрафы за неоплаченную парковку остаются одной из самых распространённых административных санкций. Во многих случаях нарушения носят формальный характер: водитель не успевает уложиться в отведённые минуты из-за сбоя приложения, отсутствия связи или короткого времени на оплату.
Обсуждаемая модель постоплаты должна сократить такие ситуации, не отменяя сам принцип платности. Фактически речь идёт не об «амнистии», а о расширении временного окна для расчёта за уже оказанную услугу.
Идея пяти дней: от инициативы к обсуждению
Впервые предложение дать автомобилистам несколько суток на оплату парковки было озвучено в конце 2025 года депутатами Государственная Дума. В качестве ориентира назывался срок до пяти дней после завершения парковочной сессии.
На текущем этапе окончательные параметры не закреплены. Ведомства не исключают, что сроки и условия постоплаты могут быть скорректированы в ходе межведомственного и регионального согласования.
Как система работает сейчас
Сегодня правила оплаты парковок устанавливаются на уровне субъектов Федерации и существенно различаются:
-
В Москва на оплату отводится несколько минут с момента постановки автомобиля, а после окончания оплаченного времени водитель также обязан оперативно покинуть место.
-
В Санкт-Петербург временные рамки более мягкие, однако штрафы за неоплаченную парковку также применяются активно.
Такое разнообразие подходов усложняет восприятие правил для водителей и усиливает дискуссию о целесообразности единых федеральных стандартов.
Что может измениться на практике
Если постоплата будет закреплена в законодательстве, модель использования парковок станет ближе к логике сервисов с отложенным расчётом: сначала услуга — затем оплата в установленный срок. При этом обязанность оплатить парковку сохранится в полном объёме, а штрафы будут применяться уже за фактическую неуплату, а не за минутную задержку.
Для городов это означает потенциальное снижение конфликтности системы, а для водителей — более предсказуемые и понятные правила.
Вывод
Обсуждаемая реформа платных парковок отражает более широкий тренд на «умное» регулирование городской мобильности — с акцентом не на наказание, а на платёжную дисциплину. Итоговые параметры новой модели пока не определены, однако сам факт её проработки на федеральном уровне указывает на готовность государства пересматривать устоявшиеся механизмы в пользу более гибких и технологичных решений.
