Затяжные снегопады в начале января показали уязвимость офлайн-ритейла и одновременно подсветили структурный сдвиг в торговых центрах: они все меньше зависят от fashion-якорей и все больше превращаются в инфраструктуру досуга. На второй неделе января (5–11 января) показатель Mall Index в Москве снизился на 6% год к году. На праздничном отрезке в целом падение трафика оценивалось в 16–18% — среди факторов назывались транспортные ограничения и «коллапс» в дни, когда посещаемость и так сезонно снижается.
Для логистики и цепочек поставок это важнее, чем кажется. Экстремальная погода бьет не только по посещаемости торговых залов — она меняет распределение спроса по форматам (крупные ТЦ против районных), ускоряет «переезд» потребления в online и осложняет последнюю милю. Это означает, что управлять продажами без управления доступностью (доставляемостью) становится невозможно.
Как именно «сломался» трафик и почему пострадали «районники»
По данным рынка, снижение трафика в Москве на неделе снегопадов было сильнее, чем в среднем по стране: по России Mall Index на второй неделе 2026 года, напротив, вырос на 1% год к году. Разница объясняется транспортной доступностью: снег влияет на пробки, парковку, общественный транспорт — и в мегаполисе эти эффекты умножаются.
Внутри Москвы просадка тоже распределилась неравномерно:
-
окружные и районные объекты (до 40 тыс. кв. м) показали снижение трафика на 8% год к году;
-
крупноформатные ТЦ — на 5%.
Парадокс в том, что до крупного ТЦ часто ехать дольше. Но крупные объекты удерживают поток за счет расширения развлекательной составляющей — потребитель готов «съездить один раз», если получает комплексный сценарий (покупки + досуг).
Непогода бьет и по онлайну: последняя миля становится «общей точкой риска»
Краткосрочный эффект снегопадов касается не только офлайна: отмечалось замедление работы служб доставки. Это ключевой вывод для омниканального ритейла: в плохую погоду online не всегда является «идеальной страховкой» — он сам зависит от дорожной ситуации, доступности курьеров, времени подъезда и проходимости дворов.
Практический вывод для операций: в «погодные пики» растет цена точности обещаний клиенту (ETA/слоты), а также цена ошибок в планировании курьерских мощностей и буферов на сортировке.
Спрос сместился в «зимние» категории — и дал резкие всплески по нишевым товарам
Холодная погода, с одной стороны, отрезала часть потребителей от поездок, с другой — дала всплеск спроса на зимний ассортимент. Отдельно зафиксирован скачок в специфической категории: спрос на снегоуборочные лопаты в Центральном федеральном округе 1–10 января вырос в 9 раз год к году, траты — в 12 раз, средняя цена — на 33% (до 789 руб.).
Для цепочки поставок это типичный пример «погодного импульса», когда:
-
спрос появляется быстро и локально,
-
окно продаж короткое,
-
промах в запасах превращается в упущенную выручку,
-
а промах в распределении — в неликвид после нормализации погоды.
Структурный сдвиг ТЦ: развлечения и спорт вытесняют fashion-якоря
Снегопады лишь подсветили тренд, который формировался весь 2025 год: в крупных ТЦ меняется структура арендаторов. Операторы развлечений заняли 23,2% площадей в объектах более 50 тыс. кв. м (рост на 4,8 п. п. год к году), доля fashion-ритейла сократилась с 24,6% до 19,1%. Для сравнения: в 2019 году одежда/обувь/аксессуары занимали 56% арендопригодных площадей.
Растут и другие «сервисные» категории:
-
спорт (включая фитнес-клубы) — 6,5% площадей (+1,8 п. п. год к году);
-
общепит — 5,8% (рост с 3,3%).
В новых ТЦ тренд выражен еще сильнее: развлечения — 30,3%, спортивные объекты — 25,2%, одежда и обувь — 16,1%.
Что это значит для логистики
-
Меньше «модных коллекций» — больше регулярных поставок под сервис. Развлечения, спорт и общепит предъявляют иные требования к supply chain (расходники, продукты, оборудование, сервисное обслуживание).
-
Меняется профиль последней мили для ТЦ. У общепита и спортивных операторов больше регулярных доставок «внутрь объекта», больше требований к временным окнам, приемке и санитарным регламентам.
-
ТЦ становятся «центрами времени», а не только «центрами покупок». Это повышает роль сценариев BOPIS/Click&Collect и точек выдачи — при условии, что транспортная доступность выдерживает непогоду.
Управленческие выводы и практические меры
Для управляющих компаний ТЦ
-
Инвестировать в транспортную устойчивость: расчистка подъездов, управление парковкой, навигация, договоры со службами по снегу. В снежные дни это прямой драйвер трафика.
-
Увеличивать долю «якорей досуга», но считать логистику: развлечения и спорт удерживают поток, однако требуют регулярного снабжения и инфраструктуры приемки.
-
Поддерживать омниканальные функции: удобные зоны выдачи заказов и возвратов повышают ценность ТЦ в плохую погоду, если клиент может «решить задачу за один визит».
Для ритейлеров
-
Пересматривать погодные сценарии спроса в S&OP: ввести «weather overlays» для категорий, чувствительных к снегу/морозам (зимняя одежда, инвентарь, автоаксессуары).
-
Дробить запасы ближе к спросу: региональные буферы и быстрое перераспределение снижают риск остатков после короткого пика.
-
Управлять обещаниями доставки как продуктом: в дни непогоды точность слота и прозрачность статусов важнее скорости «любой ценой».
Для last mile и 3PL
-
План на «погодное плечо»: дополнительные буферы времени на маршрутах, резерв курьеров/авто, приоритетные зоны.
-
Критичные KPI на период снегопадов: доля доставок в слот, отмены/переносы по инициативе оператора, cost per delivery в «погодный режим».
-
Адаптация упаковки и комплектации: рост повреждений и возвратов в плохую погоду — частый скрытый источник затрат (особенно для крупногабарита и «мокрых» зон).
Итог
Снегопады в начале января показали: трафик торговых центров — функция не только маркетинга и арендаторов, но и транспортной доступности. При этом крупные ТЦ оказываются устойчивее за счет превращения в площадки досуга, а структура арендаторов быстро смещается от fashion к развлечениям, спорту и общепиту.
Для логистики главный вывод прагматичный: погода становится фактором управления спросом и сервиса. Компании, которые умеют быстро перенастраивать запасы, маршруты и клиентские обещания, выигрывают не только «в снежные недели», но и в долгосрочной конкуренции за доверие покупателя.
