Международный оператор ModernWay открывает дочернюю компанию Müasir Yol в Баку. Новое представительство должно замкнуть цепочку маршрутов из Китая и стран Средней Азии через Азербайджан и предложить бизнесу в регионе полный спектр логистических услуг — от железнодорожных и автоперевозок до консолидации и страхования грузов. На фоне роста грузопотоков через Азербайджан этот шаг вписывается в конкурентную борьбу за транзит между Азией и Европой.
Азербайджан: растущий логистический узел между Азией и СНГ
В последние годы Азербайджан последовательно наращивает роль транзитного хаба между Китаем, Центральной Азией, Россией и Турцией. В 2024 году страна заняла четвертое место среди государств СНГ по объёму коммерческих перевозок грузов (без учёта трубопроводного транспорта): перевезено 171 млн тонн, что на 5,7% больше, чем годом ранее.
По данным Государственного статистического комитета Азербайджана, только в транспортных коридорах — то есть по ключевым маршрутам, задействующим железную дорогу, автодороги и морские перевозки, — в 2024 году было перевезено свыше 33 млн тонн грузов, что на 1,4% больше уровня 2023 года.
Railway-сектор также демонстрирует устойчивую динамику: в 2024 году «Азербайджанские железные дороги» (ADY) перевезли более 18,5 млн тонн грузов по направлениям транзит/импорт/экспорт и внутренние перевозки.
Для логистических операторов это означает, что борьба за транзитные потоки в регионе усиливается: на фоне развития Транскаспийского маршрута и коридора Средний путь (Middle Corridor) игроки стремятся закрепиться в Баку до того, как рынок окончательно поделят крупные международные и национальные операторы.
ModernWay и Müasir Yol: усиление коридора через Баку
Международная логистическая группа ModernWay специализируется на железнодорожных и мультимодальных перевозках из Китая в Россию, страны Центральной Азии и Европу. Компания позиционирует себя как оператора ускоренных контейнерных поездов с собственным парком контейнеров и прямыми контрактами с китайскими перевозчиками и судоходными линиями.
Открытие дочерней структуры Müasir Yol («современный путь» в переводе с азербайджанского) в Баку фиксирует стратегический поворот группы к Южному Кавказу. Новый офис станет опорной площадкой для работы на рынке Азербайджана и соседних стран, с акцентом на грузопотоки из Китая и Юго-Восточной Азии.
Компания уже использует потенциал собственных подразделений в Узбекистане (Ташкент) и Казахстане (Алматы) для развития маршрутов из Средней Азии через Азербайджан. Для российского бизнеса ModernWay планирует предложить автоперевозки по оси Россия — Азербайджан — Россия, интегрируя их с железнодорожными и морскими сервисами.
[умозаключение] В совокупности это позволяет группе строить связный «каркас» маршрутов от производственных кластеров Китая и Центральной Азии до потребительских рынков России, Кавказа и Турции с опорой на Баку как ключевой узел.
Фокус на генеральных грузах и целевые объёмы
Müasir Yol изначально ориентирована на перевозку широкой номенклатуры генеральных грузов — от сырья и полуфабрикатов до готовой продукции. Уже реализован один из пилотных кейсов: доставка полиэтилентерефталата (ПЭТ) в 20-футовом контейнере по маршруту Сиань — Баку.
До конца текущего года новая компания планирует выйти на объём 150–200 ДФЭ (TEU) в месяц по направлению Китай — Азербайджан.
Для рынка это пока не сопоставимо с масштабом крупнейших транзитных проектов через Казахстан и Россию, но важно само появление специализированного оператора, который строит продукт именно под потребности азербайджанского рынка, а не как «побочный эффект» магистральных маршрутов в Европу.
Пакет услуг: от планирования до финальной разгрузки
Подразделение в Азербайджане заявлено как поставщик интегрированных логистических решений для местного бизнеса — от этапа планирования поставки до финальной разгрузки на складе получателя. В спектр сервисов входят:
-
железнодорожные контейнерные перевозки по международным коридорам;
-
перевозка сборных грузов (LTL) и консолидация партий в хабах;
-
авиадоставка для срочных отправок;
-
мультимодальные схемы с использованием морских, железнодорожных и автокомпонент;
-
поиск и выкуп товаров в Китае с последующей логистикой;
-
комплексное страхование грузов;
-
сквозное отслеживание цепочки поставок;
-
консультации по выбору маршрутов, расчёту себестоимости, оценке сроков и рисков.
Фактически речь идёт о попытке закрыть для азербайджанских грузоотправителей весь цикл услуг «под ключ» — от закупки партии у азиатского поставщика до интеграции поставки в локальную цепочку с учётом таможенных и регуляторных ограничений.
Зачем ModernWay Азербайджан: экономика и конкуренция
Выбор Азербайджана в качестве следующей точки международной экспансии компания объясняет динамичным развитием экономики и ростом спроса на логистические услуги.
Позиция страны в рейтинге СНГ по объёму грузоперевозок подтверждается данными Межгосударственного статистического комитета СНГ: четвёртое место в 2024 году, 171 млн тонн коммерческих грузов (без трубопроводов), рост 5,7% год к году.
На стороне Азербайджана и фактор инфраструктуры: глубоководный порт Алят, модернизированная железнодорожная сеть, развитие автодорожной инфраструктуры, а также интеграция в региональные транспортные инициативы — от Среднего коридора до Транскаспийских маршрутов.
Для ModernWay присутствие в Баку — это не только доступ к локальному рынку грузоотправителей, но и возможность управлять транзитом по оси Китай — Средняя Азия — Кавказ — Чёрное и Средиземное моря, предлагая клиентам альтернативу маршрутам через Россию и северный путь.
Значение для российского и регионального бизнеса
Генеральный директор ModernWay Николай Ольшанский подчёркивает, что компания рассчитывает стать надёжным партнёром для компаний, выходящих на азербайджанский рынок и работающих с поставщиками в Азии. Задача Müasir Yol — обеспечить «беспрепятственную, предсказуемую и безопасную перевозку грузов на всём протяжении цепочки поставок» и стать звеном глобальной логистической экосистемы между Азией и Закавказьем.
Для российских грузоотправителей и получателей открытие офиса в Баку создаёт несколько практических опций:
-
Маршрут Россия — Азербайджан — Азия с единым оператором. Возможность комбинировать автоперевозку по оси Россия — Азербайджан с железнодорожными и морскими сервисами дальше на восток и запад.
-
Доступ к азиатским поставщикам через консолидационные хабы ModernWay. Наличие офисов в Ташкенте и Алматы позволяет выстраивать маршруты через Центральную Азию, распределяя потоки в зависимости от сроков и стоимости.
-
Снижение операционной нагрузки на стороне клиента. Интеграция закупки, логистики, страхования и аналитики маршрутов в одном контуре снижает число контрагентов и упрощает контроль рисков.
Итог: ещё один игрок в формирующейся логистической «дуге»
Открытие Müasir Yol в Баку — пример того, как международные операторы фиксируют ставку на Азербайджан как на долгосрочный логистический узел между Китаем, Центральной Азией, Россией и Турцией.
Для рынка это сигнал: борьба за грузы, идущие через Южный Кавказ, переходит в фазу качественной конкуренции продуктов и сервисов. Появляются операторы, готовые работать не только с транзитом, но и с локальным бизнесом, предлагая ему полный пакет услуг и вовлекая Азербайджан в более сложные, «длинные» цепочки добавленной стоимости.
Для российских и региональных компаний, строящих поставки из Китая и Юго-Восточной Азии, это означает расширение выбора маршрутов и партнёров. А для Азербайджана — шаг к закреплению за собой роли одного из ключевых логистических хабов на пространстве от Шанхая до Чёрного моря.
