Очередной контейнерный маршрут ушел со станции Санкт-Петербург-товарный-Витебский назначением на Екатеринбург. Уже три года действует этот контейнерный мост. Начинали с нескольких вагонов, а теперь регулярно отправляется по три поезда в неделю. В каждом - примерно по 120 крупнотоннажных контейнеров.
Станция работала прежде только с одним оператором - экспедиторской фирмой "Евробайк-транзит", усилиями специалистов которой и был создан этот поезд. Теперь маршрут пополняется и другими контейнерами, станции назначения которых - на востоке. Быстрее стали освобождаться места на площадке, сократился оборот контейнеров. Словом, выиграли все. А в первую очередь - грузоотправители, число которых неуклонно растет. Привлекает скорость доставки: маршрутный поезд идет почти со скоростью пассажирского.
Перевозка грузов в контейнерах является наиболее технологичной и перспективной, что заставляет искать новые формы работы с этим видом подвижного состава. До недавнего времени все вопросы, касающиеся контейнерных перевозок, решали специалисты Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания грузовладельцев (ДЦФТО). Теперь этой деятельностью занимается специализированная компания "Трансконтейнер", которая является филиалом ОАО "РЖД".
Но для коллектива станции Санкт-Петербург-товарный-Витебский эти структурные перемены не изменят главного: ежедневно они принимают и отправляют контейнеры, формируют поезда, обеспечивают погрузку. В этом году станция отметит свое 100-летие. Сто лет здесь осуществляют перевалку и отправление грузов.
