РЫНКУ ЛОГИСТИКИ ОБЕЩАЮТ НОВУЮ СЕТЬ
РОССИЙСКО-БЕЛЬГИЙСКАЯ ДЕВЕЛОПЕРСКАЯ КОМПАНИЯ "ИММОРОСИНДАСТРИ" ПЛАНИРУЕТ СОЗДАТЬ ЛОГИСТИЧЕСКУЮ СЕТЬ В РОССИИ И СТРАНАХ СНГ.
Как предполагается, всего будет построено 18 индустриальных парков на территории России, Украины и Казахстана. Среди ключевых мест локации обозначены Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Новосибирск, Самара и Екатеринбург. Как сообщается, в первую очередь будут возведены объекты на Севере и Юге России. Площадь этих индустриальных парков будет составлять 210 тыс. кв. м и 290 тыс. кв. м соответственно.
Предоставить более подробную информацию в компании "ИммоРосИндастри" вчера не смогли.
По мнению председателя комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Николая Асаула, рынок логистических услуг в Санкт-Петербурге, да и в стране в целом, ещё далёк от насыщения.
"Наш город открыт для конкурентной борьбы крупнейших мировых компаний, оказывающих услуги в сфере логистики. Мы готовы предоставить всем заинтересованным структурам равный доступ к земельным участкам для размещения новых объектов" , - заявил он.
По словам Николая Асаула, правительству Санкт-Петербурга удалось достичь прозрачности в процессе привлечения инвесторов в транспортный сектор. Для этого в структуре комитета по транспортно-транзитной политике правительства города создано специальное подразделение по сопровождению транспортных проектов. С тем, чтобы максимально приблизиться к принципу "одного окна" в работе с инвестором.
"В апреле 2008 года утверждена концепция развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, которая определяет приемлемые для размещения новых складских объектов зоны города" , - добавил Николай Асаул.
В компании "ИммоРосИндастри" (является совместным предприятием российского холдинга "Ростик групп" и бельгийского девелопера Immo Industry) заявили, что намерены реализовывать проекты, используя концепцию tailor-made: при строительстве будут учитываться особенности бизнеса заказчика и специфика производственных процессоб.
"Объявлений о строительстве складских логистических площадей сегодня довольно много. Но, например, по итогам прошлого года многие объявленные к реализации проекты оказались заморожены. Другие вводятся на рынок очень медленно. Сегодня строительство склада занимает меньше года, но затягивается процедура оформления земли" , - заявил "Гудку" заместитель генерального директора по консалтингу Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР) Михаил Васильев.
