В Новосибирской области начато выделение земли для строительства склада класса "А" французского логистического оператора FM Logistic, сообщает Регион-ИНформ со ссылкой на "КС". Стоимость проекта - $25 млн., а площадь складского комплекса - порядка 25-30 тыс.кв.м.
Эксперты благожелательно относятся к появлению нового игрока, однако отмечают, что в городе слишком много анонсов создания логистических центров, а реализованных проектов - единицы.
FM Logistic на территории Толмачевского муниципального образования Новосибирского района начато оформление земельного участка под строительство склада класса "А" под хранение продуктов питания и промышленных товаров. Подробности проекта руководитель отдела внешних связей компании Алла Лаоз оставила без комментариев, ссылаясь на раннюю стадию проекта. По экспертным оценкам, площадь склада, в который инвестируют $25 млн., должна составить 25-30 тыс. кв. м, а площадь самого земельного участка - 5-6 га. Причиной строительства складского комплекса специалисты называют нехватку существующих площадей.
Директор представительства по Сибири и Дальнему Востоку группы компаний "Армадилло" Николай Галаев предполагает, что "скорее всего, оператор строит склад для увеличения возможности предоставления услуг своим клиентам в Новосибирске, а также для компаний, с которыми они сотрудничают в Москве и за рубежом и которые планируют выйти на сибирский рынок".
FM Logistic в течение более пяти лет арендует порядка 4 тыс. кв. м складских площадей в Советском районе Новосибирска. О своем намерении строить современный складской терминал в Новосибирске оператор заявлял около двух лет назад. Игроки логистического рынка видят причину позднего старта в дефиците подходящих стройплощадок.
По словам PR-менеджера Национальной логистической компании (НЛК, Москва), построившей в марте текущего года 10 тыс. кв. м складского комплекса "Сибирь" в Новосибирской области, Полины Винокуровой, главная проблема заключается не столько в поиске свободного участка земли, сколько в его характеристиках: назначение земли (перевод земель из категории сельскоxозяйственных в земли промышленности и поселений может занять около года), возможность проведения необходимых коммуникаций (газ, теплоснабжение, железнодорожные пути). Помимо этого, участок должен быть расположен вблизи города и иметь удобные подъезды.
Николай Галаев предположил, что длительный поиск земельного участка для склада FM Logistic скорее всего связан с тем, что компания искала участок не на продажу, а в долгосрочную аренду (не менее 50 лет). "Могла сыграть свою роль и позиция городских и областных властей в отношении московских и иностранных компаний", - продолжает Николай Галаев.
Так, например, Metro и IKEA более трех лет добивались разрешения на строительство в Новосибирске своих торговых центров. Тем не менее руководитель коммерческого блока Bee Logistic Ltd. (Новосибирск) Валентин Прибытков говорит, что отношение властей к проектам иностранных компаний изменилось в лучшую сторону. "Власти с большей готовностью рассматривают проекты логистических операторов", - говорит он.
В целом игроки рынка оценивают проект FM Logistic как конкурентоспособный, добавляя, что победа в конкуренции будет напрямую зависеть от ценовой политики оператора. По словам Прибыткова, средние новосибирские цены составляют $0,30-0,35 за стандартное паллето-место в сутки. "Заявлений на рынке много, а построенных комплексов по-прежнему мало", - отмечает Полина Винокурова.
