Умение взглянуть на хорошо знакомые истины по-новому - редкое качество. Именно оно помогает найти ресурсы там, где все казалось давно известным. На строительном рынке Москвы появилась идея об удешевлении строительно-монтажных работ в зимний период. Предлагаем поразмышлять на эту тему вслед за автором идеи.
Зимнее удорожание от 0, 5 до 5, 2 % (в зависимости от температурной зоны и видов работ) как круглогодичное понятие было директивно введено Госстроем СССР 1 июля 1965 года. До этого при расчете строительных смет применяли сезонное удорожание. Почему возникла "уравниловка" ? Это очевидно. Нормы продолжительности строительства в те времена превышали календарный год для зданий любого назначения. Действительно, в таких условиях имело смысл "разложить" зимнее удорожание на весь год.
Сметные нормы дополнительных затрат на производство СМР и РСР в зимнее время до сих пор ни у кого не вызывают ни малейшего сомнения. К примеру, для Москвы сметчики используют круглогодичный коэффициент зимнего удорожания от 0, 48 до 3, 39 % согласно МТСН 81. 9-98.
Между тем нормативные сроки строительства, которые всего лишь полтора десятилетия назад действительно превышали календарный год, для целого ряда зданий и сооружений резко изменились. В технологиях и материалах произошла подлинная революция, а уж в умах заказчиков - и подавно. Какой коммерсант будет ждать год, чтобы получить дополнительный производственный цех, складское помещение, спортивный комплекс? Легкие современные конструкции возводят даже за три месяца, а больше полугода ни одна современная строительная компания не затрачивает.
Следовательно, давно пора расстаться с круглогодичным коэффициентом удорожания, коли речь идет об инвестициях, которые должны работать не завтра, а уже вчера. Сегодня каждый заказчик считает не месяцы, а дни, когда его средства "заморожены" на стройке. Рынок быстровозводимых зданий бурно растет, а вот новый взгляд на вещи прирастает к профессионалам далеко не так скоро: дополнительные затраты "на зимний период" во всех расчетных программах включаются автоматически, без учета новых технологий и норм.
Сегодня справедливо требовать с заказчика оплату зимнего удорожания исключительно в зимний сезон. Начала же практически вся страна тщательно считать, за какие жилищно-коммунальные услуги платить и сколько. Было бы естественно, если бы подобная справедливая оплата "деньги - товар" одобрялась и в строительстве, родственной к ЖКХ отрасли. Пора бы дать "отмашку" и на возвращение к сезонному удорожанию, которое составляет от 1, 7 до 5, 7 %.
Конечно, надо платить за то, что получаешь реально. Усредненка, размытость стоимости крайне неудобны для новых экономических реалий. Быстровозводимые здания, о которых пойдет речь ниже, - это новейшие технологии и конструктивные решения. Естественно, что и механизм расчета стоимости должен быть принципиально новым. Если следовать логике, летом стоимость возведения таких конструкций должна быть дешевле, а зимой - дороже. Специалисты ИТБ "Градиент" убеждают, что и здесь есть место новым идеям.
Прежде всего стереотип заказчика о преимуществах летнего строительства лишен реальных оснований. Зима, морозец - это помощники, а не враги. Серьезным дополнительным обременением на строительство ложится стоимость устройства временных площадок и подъездных путей. Когда все смерзлось, организовать дорогу и стройплощадку намного проще. Вот и первая ощутимая экономия. Особенности метода "Градиента" дарят заказчикам реальную скидку на зимние работы. Так как здания возводятся на бесподвальных фундаментах, земляные работы сведены к минимуму. Более того, существенное понижение зимой уровня грунтовых вод сокращает расходы и на водоотведение, и на водопонижение. Сборка металлоконструкций под дождем не проводится, а вот небольшой мороз - не помеха. В Московской области, в средней полосе России практически все работы по возведению зданий из металлоконструкций оказываются зимой ничуть не дороже, чем летом. Все же и у нового метода есть температурное ограничение - до минус 15 градусов для отдельных видов работ. Учитывая погодные изменения последних лет, и такие температуры стали редкостью.
В итоге получается, что заказчик, задумав расширить свои промплощадки или построить новый склад, за три-четыре зимних месяца получает готовую коробку. А уже в мае-июне к новому зданию будут проведены коммуникации и выполнено благоустройство. Чтобы помочь заказчикам действовать по-новому, в русле современных тенденций, генеральный директор ИТБ "Градиент" Олег Прилуцкий объявил о введении скидок на зимние работы. Общая сумма скидок может достигать 8 % от сметы. Подробности читайте в следующей публикации.
***
103045, Москва, Колокольников пер., 17-21, офис 21.
Тел. : (095) 923-7335, тел/факс: (095) 923-9890.
E-mail: gradyent@ropnet. ru
http: //www. gradyent. ru
