Больше месяца совгаванцы широко обсуждали намечаемое проектирование и последующее строительство в городской черте перегрузочного комплекса железорудных концертов, которое инвестирует ЗАО "Советско-Гаванский морской торговый порт".
На прошедшей неделе были подведены итоги.Как сообщает корреспондент ОПП "Восток России", за последние 15 лет это мероприятие стало первым серьезным разговором о перспективах экономического развития залива Советская Гавань.
ЗАО "Совгаванский морской торговый порт" является оператором проекта, разработанного холдингом "Покровский рудник". Инвестиционные проекты компании реализуются от Ямало-Ненецкого автономного округа до Магадана.
Совгавань привлекла представителей холдинга своими глубинами, удобным месторасположением, однако проблема имеется. Разговоры о развитии береговой черты залива Советская Гавань несколько опоздали. Ванинский порт давно заявил о начале реализации шести инвестиционных проектов достижения грузооборота 72 млн.т. И железная дорога, разрабатывая планы увеличения пропускной способности подъездных путей, сейчас ориентируется только на Ванино. Туннель в обход Кузнецовского перевала в одну колею - наглядное тому доказательство.
Надежд на то, что РЖД учтет проект развития Совгаванского порта, призрачны, инвесторы прилагают усилия. А ЗАО "Совгаванский морской торговый порт" от своей идеи построить на мысе Марии перегрузочный комплекс пока не отказывается.
Обеспокоенных экологической обстановкой граждан инвесторы успокаивают: железорудный концентрат абсолютно не радиоактивен; процесс погрузки будет максимально закрытым - руда не терпит влажности, поэтому и пыльных облаков над заливом не будет.
Перегрузочный комплекс - это 500-600 рабочих мест, высокие технологии, солидные поступления в бюджет. Горожане согласились с тем, что в замершие много лет назад совгаванские причалы давно пора вдохнуть новую жизнь.
