Пользуясь своим монопольным положением, "РЖД" отбирает часть грузопотоков, традиционно обслуживаемых речным транспортом. С таким заявлением выступил вчера президент Ассоциации портов и судовладельцев Александр Михайлович Зайцев на Расширенном заседании Совета Федерального агентства морского и речного транспорта.
По словам А.Зайцева, РЖД "перетягивает на себя нефтегрузы в южном направлении, удобрения с Камского бассейна, грузы из Кузбасса. В результате может остаться без работы значительная часть флота в Камском пароходстве, Московском пароходстве и ряде портов".
Еще одна труднорешаемая проблема в отношениях железнодорожников и портовиков - обеспечение сохранности вагонного парка при выгрузке навалочных грузов грейферами в морских и речных портах. "Ответственность всех участников процесса четко определена новом уставе железных дорог. Однако РЖД вводит совершенно противоправную норму, предусматривающую заключение договоров на право использования грейферной выгрузки полувагонов при условии оплаты договорного тарифа, предусматривающей риск повреждения в сумме не менее 660 руб. за разгружаемый грейфером вагон. Это плохо вписывается в законодательство. Мы обращались в Минтранс, но прямой поддержки в этом вопросе не получили", - заявил А.Зайцев.
