Сегодня утром самолет Airbus A380 оторвался от взлетной полосы тулузского международного аэропорта "Бланьяк" в 9 ч. 58 мин. по местному времени и отравился в первый полет с 474 пассажирами на борту, который знаменует собой начало серии из четырех первых длительных контрольных полетов с пассажирами. В ходе полета пассажиры, которыми стали сотрудники Airbus и специалисты по оборудованию пассажирских салонов, будут оценивать функционирование систем салонов А380.
Проведение первых длительных полетов с пассажирами является важным шагом в подготовке самолета А380 к вводу эксплуатацию. Хотя эти полеты не входят в программу сертификационных испытаний, их осуществление позволит Airbus оценить работоспособность систем пассажирских салонов в полете до завершения сертификации и обеспечить полную доведенность самолета к началу его поставок в авиакомпании.
Все первые длительные полеты с пассажирами будут выполняться из Тулузы в течение этой недели. Их продолжительность составит 7, 10, 12 и 15 часов, соответственно. В ходе одного длительного ночного полета будет проверяться весь диапазон функционирования оборудования салонов в полете. Маршруты менее продолжительных полетов проложены вокруг Испании Франции, Великобритании и Германии. Для более продолжительных полетов определено пространство, простирающееся с севера на юг от Норвегии до Канарских островов.
Первые длительные полеты выполняет третий опытный А380 с заводским номером 002. Оснащение пассажирских салонов этого самолета было проведено на заводе Airbus в Гамбурге. У самолета трехклассная компоновка салонов, предусматривающая размещение 474 пассажиров. Обслуживание пассажиров в полете будет таким же, как на регулярных рейсах авиакомпаний.
Командиром корабля в первом полете с пассажирами является летчик-испытатель Airbus Френк Чепмен (Franck Chapman). Ему помогают шеф-пилот Airbus Жак Розэ (Jacques Rosay) и главный пилот-инструктор Airbus Жак Драпье (Jacques Drappier). Среди пассажиров на борту находятся от 20 до 30 специалистов Airbus и фирм-разработчиков оборудования пассажирских салонов, которые будут проверять работоспособность систем кондиционирования и освещения, системы заполнения досуга пассажиров в полете, электрооборудования, кухонь и туалетов и системы циркуляции воды.
В программе летных испытаний А380 задействовано пять опытных самолетов, четыре из которых оснащены двигателями "Трент-900" фирмы Rolls-Royce. Все самолеты уже выполнили 600 испытательных полетов, общая продолжительность которых составила около 1900 летных часов. А380 с номером 001 главным образом используется для определения действующих в полете нагрузок и отработке системы управления самолетом. На А380 с номером 004 отрабатываются летно-технические характеристики самолета. А380 с номером 009 задействован на испытаниях двигателей GP7200 консорциума "Энджин Альянс". Еще на двух самолетах пройдут необходимые для завершения сертификации летные испытания оборудования пассажирских салонов. Это А380 с номером 002, который приступил к выполнению серии первых длительных полетов с пассажирами, и А380 с номером 007, оснащение пассажирских салонов которого завершается в настоящее время в Гамбурге. Оба эти самолета оснащены двигателями "Трент-900" фирмы Rolls-Royce.
К настоящему моменту 16 компаний мира разместили в общей сложности 159 твердых заказов на самолеты А380. Индустрия авиаперевозок уже проявила сильную заинтересованность в этом авиалайнере, призванном стать флагманом мирового воздушного флота ХХI века.
Airbus является ведущей авиастроительной фирмой и выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов. "Эрбас" представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае, Японии и на Ближнем Востоке. Акционерами "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE Systems.
