За шесть месяцев на Калининградской железной дороге перевезено почти 9,7 млн.тонн различных грузов, что на 5,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает "РЖД-Партнер". Отмечены и высокие темпы роста собственной погрузки, по отдельным видам грузов составившие от 7 до 29%. Эти цифры в целом подтверждают сохраняющуюся привлекательность калининградского направления. Вместе с тем, оценка динамики грузопотоков по месяцам года показала, что во втором квартале темпы роста грузоперевозок стали замедляться и составили 3,5%. Для сравнения, в начале года эта цифра находилась на уровне 17-18%. В июне ситуация приобрела отрицательную динамику - общий объем перевезенных по сравнению с прошлым годом грузов снизился почти на 9%. По оценке специалистов ДЦФТО, это обусловлено значительным снижением перевалки черных металлов и нефтепродуктов через калининградские порты и терминалы. Среди причин, обусловивших падение грузопотока, названы общий спад в отечественной металлургической промышленности и неопределенность с тарифной политикой на калининградском направлении Литовских железных дорог, которые на протяжение четырех месяцев переносили сроки индексации тарифов по основной номенклатуре грузов. Как следствие, с калининградского направления ушло почти 23% от общего объема нефтегрузов, часть из которого на летний сезон была переориентирована на речной транспорт, сообщает служба по связям с общественностью дороги.
