Вчера днем недалеко от райцентра Азнакаево (Татарстан) при взлете разбился двухместный вертолет канадского производства Safary. В результате авиакатастрофы погиб 65-летний начальник НГДУ "Азнакаевнефть" Раувел Ишкаев и пилот вертолета - 51-летний Ильдар Хуснутдинов. По предварительным данным, летательный аппарат находится в частной собственности. В настоящее время специально созданная летная комиссия выясняет, кому принадлежал разбившийся аппарат и причины катастрофы.
О том, что разбился вертолет, милиции рассказал житель деревни Какре-Ялга, расположенной в 12 км от райцентра Азнакаево. Очевидец сообщил, что около 11.00 машина начала взлетать, но внезапно рухнула, после чего раздался взрыв. Для того чтобы известить о случившемся, жителю деревни пришлось несколько часов пешком идти до райцентра.
После получения сообщения о ЧП на место крушения вертолета выехали спасатели МЧС и представители республиканского МВД. Прибывшие к указанному очевидцем месту оперативники действительно обнаружили дымящиеся обломки вертолета. По данным пресс-службы МЧС, это был двухместный сверхлегкий вертолет канадского производства Safary. Обычно аппараты такого типа применяются в сельском хозяйстве: с помощью него следят за состоянием посевов и опрыскивают их удобрениями. Кроме того, из-за экономичности (стоимость летного часа не превышает $100) они активно используются для прогулочных целей. Стоимость нового вертолета составляет около $130 тыс.
Как сообщили "Ъ" в МЧС, погибло два человека. Один их них - пилот вертолета, 51-летний Ильдар Хуснутдинов погиб на месте. Пассажир вертолета - начальник НГДУ "Азнакаевнефть" Раувел Ишкаев был доставлен в Азнакаевскую ЦРБ, где вскоре скончался. Пока не известно кому именно принадлежал разбившийся вертолет. На месте происшествия до самой ночи работали представители республиканской прокуратуры и МВД, которые проводили следственные мероприятия.
Подробности авиакатастрофы пока неизвестны. В настоящее время специально созданная летная комиссия выясняет, кому принадлежал разбившийся аппарат и причины катастрофы. По одной из версий, вертолет мог упасть из-за отказа двигателя. По другой версии, пилот не смог справиться с управлением аппарата. По свидетельству очевидца, погода же на момент крушения вертолета была хорошая. Это подтвердил "Ъ" и источник в международном аэропорту "Казань", по словам которого, погода на момент трагедии была летной. По предварительным данным, расследование причин авиакатастрофы может занять больше недели.
