ОСНОВА ЛОГИСТИКИ

Основной логистической задачей ОАО "РЖД" является согласование режимов производства и потребления предприятий-грузовладельцев с транспортным обслуживанием, пограничной и таможенной обработкой, хранением, переработкой и распределением их товаров. Решить указанную задачу невозможно, не имея соответствующей информационной инфраструктуры. Поэтому важнейшим направлением обеспечения эффективного функционирования железнодорожного транспорта является формирование сети логистических центров. Сеть логистических центров станет основой системы транспортной логистики железнодорожного транспорта, их глобальной задачей является ускорение продвижения материальных потоков, снижение суммарных затрат отправителей и получателей грузов. Предварительные оценки показывают повышение эффективности транспортной системы минимум на 5 - 10%, а по отдельным участкам и на 20% без дополнительных инвестиций в транспортную инфраструктуру. Одним из ключевых факторов оптимизации станет возможность не только более точного планирование отгрузки, но и гибкой системы корректировки планов всех участников транспортной системы. Данный факт позволит избежать форс-мажорных конвенций по портам, снизить фактор дефицита вагонов за счет уменьшения простоя подвижного состава в узких местах. Для обеспечения функционирования центров необходимо сосредоточить усилия на разработке динамической модели транспортной системы. Она должна учесть текущее и прогнозируемое на планируемый период времени состояние транспортной инфраструктуры, включающей грузовые терминалы, такие как склады грузоотправителей, предпортовые станции, вагоны, суда. Также должны быть учтены возможности и показатели связанной инфраструктуры контрольных органов - погранпостов и таможенных переходов. При анализе грузовых потоков должны учитываться род груза, направление перевозки, сроки, объемы доставки. Создание такой системы должно осуществляться на основе теории построения транспортных систем с применением технологий распределенной обработки информации, удаленного мониторинга по схемам "менеджер - агент" и "клиент - сервер", интеллектуальных систем различного назначения, геоинформационных систем, систем навигации и опознавания, а также средств предметно-ориентированного описания информации управления для стандартизации обмена.