В республике решили логистическое уравнение второй страды
Три башкирских предприятия - "Башавтотранс", "Башсельхозтехника" и Мелеузовский сахарный завод - создали партнерство, которое в будущем может изменить ход уборки сахарной свеклы в республике. Нововведение уже поддержал первый вице-премьер Правительства Башкортостана - министр сельского хозяйства Шамиль Вахитов. Объединившись, предприятия создали логистическую схему, благодаря которой извлеченные из земли корнеплоды не залеживаются в маленьких буртах в поле, а сразу идут в переработку. Уже сейчас завод переработал урожая больше, чем на тот же период в предыдущие годы, причем только Мелеузовский район сдал 90 тысяч тонн свеклы. А за всю уборочную кампанию здесь планируют извлечь сахар из 300 тысяч тонн корнеплодов.
- Срок переработки сахарной свеклы должен быть как можно короче, - объясняет генеральный директор Мелеузовского сахарного завода Александр Моисеенко. - Корнеплод необходимо переработать в течение ста суток, иначе процент содержания сахара в нем снижается, а потери растут.
До недавнего времени крестьяне, убрав урожай, сваливали свеклу в кагаты прямо в поле, где она могла долго лежать в ожидании погрузчика. А сахарная свекла - нежный продукт, который не терпит грубого обращения: грузить корнеплоды можно лишь специальным транспортером, иначе они повреждаются, и это снижает их зачетный вес. Опасны для этой сельскохозяйственной культуры и осенние заморозки: подмерзшая свекла становится некондиционной.
Для того, чтобы урожай был быстро убран с поля, требовалось счастливое совпадение - у бурта одновременно должны были оказаться и погрузчик, и большегрузный автомобиль. Подобные совпадения случались не часто, техники не хватало, и свекла приходила в негодность прямо в поле.На сахарном заводе в это время выстраивались очереди из маломощных машин, ожидающих разгрузки.
Однако после того, как трем крупным башкирским предприятиям удалось договориться, проблемы погрузки-разгрузки во многом исчезли сами собой. "Башавтотранс" специально для этой уборочной кампании приобрел чешские грузовые автомобили "Скания", которые способны перевозить 35 тонн груза вместо обычных десяти. Проблема с нехваткой большегрузной техники сразу потеряла остроту. Только за первые недели уборочной кампании новый конвейер перевез 50 тысяч тонн сахарной свеклы.
"Башсельхозтехника" предоставила немецкие погрузчики с высотой транспортера пять метров, чтобы тяжелые машины не простаивали и вовремя заполнялись свеклой из кагатов в поле. Очереди на Мелеузовском сахарном заводе исчезли.
- Раньше из-за дефицита как погрузочной, так и транспортной техники мы были вынуждены свозить свеклу из удаленных от завода районов на периферийные свеклопункты, - делится впечатлениями Александр Моисеенко. - А это дополнительные затраты: корнеплоды приходится несколько раз перегружать и перевозить с места на место. И только потом переправлять по железной дороге на заводскую переработку. Крайне затратная и неудобная цепочка. А после того, как в борьбу за урожай включились "Скании", мы подумываем о том, чтобы отказаться от временных хранилищ: теперь, когда свекла прямо с поля едет на завод, они ни к чему.
- Видели новые машины? - с гордостью спрашивает у меня буртоукладчик Мелеузовского сахарного завода Фарит Гайнетдинов. - Просто монстры, а не грузовики! И так много сразу свеклы везут! В республике подобных тягачей больше нет.
На минувшей неделе с нововведением ознакомился и Президент Башкортостана М. Г.Рахимов.
- Хорошее дело делаете, - удовлетворенно заметил глава республики.
Поинтересовался он и тем, не портят ли новые грузовики, взятые в лизинг "Башавтотрансом", республиканские дороги.
- Нагрузка на ось у этих машин такая же, как и у обычных грузовиков, - объяснили ему специалисты.
"Башавтотранс" намеревается в следующем сезоне увеличить число большегрузных машин, а кроме того, приобрести и собственные погрузчики, чтобы оказывать крестьянам и переработчикам полный объем услуг. И тогда логистическая цепочка "поле - завод" станет еще короче.
