Клиенты «Деловых Линий» в первом квартале 2026 года стали почти в 2,3 раза чаще внедрять API для управления перевозками. Спрос на интеграции показывает переход от ручных заявок к модели, в которой доставка, маркировка и трекинг становятся частью внутренних систем ритейла, e-commerce, промышленности и B2B-дистрибуции.
«Деловые Линии» зафиксировали рост интереса к интеграционным решениям на 126% по итогам первого квартала 2026 года. Клиенты используют API и готовые модули, чтобы работать с сервисами грузоперевозчика внутри собственных информационных систем: рассчитывать сроки и стоимость перевозки, оформлять и изменять заказы, создавать этикетки, получать данные о статусе и местоположении груза. По оценке компании, такие инструменты сокращают до 70% времени на оформление заказов.
Для компаний с регулярными отгрузками это меняет сам порядок работы с перевозчиком. Логистика перестаёт быть отдельной операцией в личном кабинете транспортной компании и встраивается в ERP, CRM, CMS, 1С и другие системы, где уже ведутся продажи, клиентские заказы, складские остатки и документооборот. Чем выше частота отправок и чем больше каналов продаж, тем критичнее становится автоматический обмен данными между бизнесом и логистическим оператором.
Главное изменение происходит в информационных потоках. Заявка на перевозку, расчет стоимости, маркировка и трекинг проходят между системами без ручного переноса данных. Для логистических команд это снижает нагрузку на сотрудников, которые заполняют формы, сверяют статусы и передают информацию между отделами. Для бизнеса — уменьшает риск ошибок при оформлении и делает отгрузки более управляемыми.
По данным «Деловых Линий», интеграционные решения наиболее востребованы у предприятий оптовой и розничной торговли, автомобильной и промышленной отраслей, а также в сегментах моды и медицины. Клиентам доступны готовые модули для 1С, CRM и CMS-систем, а также индивидуальные интеграции. Отдельный контур спроса формируют маркетплейсы: оператор запустил сервис для автоматизации управления доставками товаров на Ozon и интеграцию с «Яндекс Маркетом», через которую поставщики могут настраивать доставку в личном кабинете площадки.
Для ритейла и e-commerce такая модель сближает логистику с моментом продажи и обработки заказа. Для производителей и дистрибьюторов перевозка точнее встраивается в планирование отгрузок и клиентский сервис. Для 3PL и транспортных операторов API, готовые модули и интеграции с маркетплейсами становятся частью базового сервиса, а не дополнительной цифровой опцией.
Цифровая совместимость с системами клиента становится для логистического оператора таким же значимым элементом предложения, как сроки, тарифы и география доставки.
Компании с регулярными отгрузками всё чаще выбирают не только перевозчика, но и управляемый цифровой контур для заказа, маркировки и контроля доставки.
