Яндекс начал расширение роботизированной доставки в Татарстане, запустив новую линейку автономных курьеров в центре Казани. Для городских служб логистики и e-commerce это означает переход к масштабируемой модели «последней мили», где часть заказов берут на себя беспилотные системы. В 2025–2027 годах компания планирует серийное производство роботов и значительное увеличение числа дарксторов, поддерживающих такой формат доставки.
Кратко
Яндекс начал использование роботов четвертого поколения в Казани; проект реализуется при участии Минцифры Татарстана и исполкома города.
Роботы уже работают из даркстора на Спартаковской улице; в дальнейшем сервис охватит новые районы, включая окрестности улицы Маяковского.
В 2025 году компания планирует расширить роботизированную доставку на 30 дарксторов, включая сервисы Лавки, Еды и Доставки.
Новая модель оснащена обновлённым лидаром, мощным вычислительным блоком и улучшенной подвеской, что повышает проходимость и точность навигации.
Производственные планы — выпуск до 20 тыс. роботов нового поколения до конца 2027 года.
Потенциальный эффект для рынка: снижение операционных затрат на «последней миле» и уменьшение зависимости от человеческого ресурса на пиковых нагрузках.
Как работает новая модель роботизированной доставки
Яндекс вывел на рынок четвертое поколение роботов-доставщиков — это полностью обновлённая платформа, предназначенная для серийного производства. Ключевые изменения касаются сенсорики, вычислительных систем и ходовых характеристик:
-
Новый лидар: обеспечивает круговой обзор до 100 метров, позволяя распознавать дорожные знаки, разметку, препятствия и поведение пешеходов.
-
Усиленная вычислительная платформа: повышает точность навигации и устойчивость движений в условиях городской среды.
-
Улучшенная подвеска: обеспечивает проходимость на неровных покрытиях и в зимний сезон.
-
Объем грузового отсека — 61 литр, масса полезной нагрузки — до 25 кг; появилась возможность разделить отсек на две секции и доставлять два заказа за одну поездку.
-
Запас хода — до 70 км на одном заряде.
-
Средняя скорость движения — 4 км/ч, пересечение дорог — только по пешеходным переходам и с учетом сигналов светофоров.
Для повышения видимости на каждом роботе установлен светящийся красный флажок — это снижает риск конфликтов с автомобилями и пешеходами.
Влияние на городскую логистику и сервисы e-commerce
Использование автономных доставщиков уже становится частью операционной модели Яндекса в крупных городах. В Казани проект изначально охватывает центральные районы, но в течение следующего года компания намерена расширить географию присутствия на 30 объектов.
Переход к роботизированной доставке дает рынку несколько управленческих и операционных эффектов:
-
Разгрузка курьерской сети
Роботы берут на себя короткие маршруты внутри плотного городского контура — это снижает нагрузку в пиковые часы и позволяет более гибко распределять человеческий ресурс. -
Повышение стабильности доставки
Автономные устройства работают в любое время суток и в любых погодных условиях — дождь, туман, снегопад не влияют на их работоспособность. -
Снижение операционных издержек
При масштабировании на десятки районов роботы позволяют оптимизировать стоимость доставки на коротких маршрутах — особенно в сегментах быстрого питания, быстрых доставок и экспресс-ритейла. -
Рост пропускной способности дарксторов
Доставка двумя заказами за рейс уменьшает количество выездов в час, что особенно важно для дарксторов в центре города.
Технические и инфраструктурные особенности проекта в Казани
Выбор Казани для расширения проекта объясняется сочетанием плотной городской застройки, развитой цифровой инфраструктуры и поддержки со стороны региональных властей.
Для городских служб логистики это пилот, позволяющий протестировать:
-
модель распределения автономных устройств по районам;
-
интеграцию роботизированной доставки в стандартные процессы e-commerce-операторов;
-
взаимодействие роботов с городскими системами безопасности и транспортной средой.
Масштабирование: производственные планы и география
С запуском четвертой версии Яндекс впервые переходит к серийному производству роботов. Компания объявила о планах выпустить до 20 тысяч устройств нового поколения к 2027 году.
Сегодня роботы работают:
-
в Москве — 21 район;
-
в Иннополисе;
-
в Санкт-Петербурге и пригороде Мурино;
-
теперь — и в Казани.
За 2025 год роботизированная сеть выполнила свыше 250 тысяч доставок. Расширение серийного производства позволит Яндексу строить устойчивую модель экспресс-доставки с высокой гарантией соблюдения SLA.
Что важно учитывать логистическим директорам
Для руководителей по логистике и операционного блока компаний e-commerce роботизированная доставка может стать инструментом повышения эффективности. Однако внедрение подобной модели требует анализа нескольких аспектов:
-
Подходит ли район для автономных маршрутов?
Требуется инфраструктура с безопасными тротуарами, понятной разметкой, предсказуемым трафиком. -
Готовы ли IT-системы интегрироваться с роботизированной платформой?
Необходима синхронизация с OMS, системами маршрутизации и сервисами контроля исполнения заказов. -
Как будет распределяться поток заказов между людьми и роботами?
Обычно роботы эффективнее на коротких, повторяющихся маршрутах. -
Какие требования к эксплуатации и сервису?
Важно учитывать обслуживание зарядных станций, мониторинг состояния устройств и возможные ограничения в период снегопадов или мероприятий в городе.
FAQ: частые вопросы
Могут ли роботы работать в условиях сложной погоды?
Да. Сенсорика и лидар позволяют им функционировать в дождь, снег и туман.
Какая максимальная нагрузка допустима?
До 25 кг при объеме отсека в 61 литр.
Можно ли использовать робота для нескольких заказов?
Да, новая версия допускает разделение грузового отсека перегородкой.
Как обеспечивается безопасность на дорогах?
Робот пересекает проезжую часть только по «зебре» и соблюдает сигналы светофоров.
Где роботы работают уже сегодня?
В Москве, Санкт-Петербурге, Иннополисе и Казани; география расширяется.
Выводы для рынка
-
Роботы-доставщики становятся реальной альтернативой традиционной курьерской модели на коротких городских маршрутах.
-
Технологическая зрелость 4-го поколения позволяет Яндексу масштабировать сервис на десятки районов и сотни тысяч доставок.
-
Серийное производство создаёт предпосылки для промышленного применения автономной доставки в сфере e-commerce и экспресс-ритейла.
-
Для городов это шаг к гибридной модели транспортной экосистемы, где часть логистики выполняют беспилотные системы.
