На конференции «Цифровизация логистики: перспективы и возможности», которая состоялась 19 декабря, эксперты компании СберКорус, а также представители ФНС, Мосгортранса, отраслевых ассоциаций и рынка обсудили ситуацию и перспективы развития рынка электронного документооборота (ЭДО) в России.
Согласно прогнозам СберКорус, доля электронного документооборота в транспортной отрасли России достигнет 29%. В 2023 году этот показатель составил всего 1%. В ходе презентации «Рынок ЭДО в современных реалиях» и.о. генерального директора компании Виталий Тарасов отметил, что обслуживание бумажного документа обходится в 45 раз дороже, чем обслуживание электронного документа. Стоимость обслуживания электронного документа составляет всего 10 рублей, в то время как обслуживание бумажного документа стоит 450 рублей. Также было отмечено, что к 2035 году процент переведенных в цифровой вид документов для госорганов составит 72%, для ритейла — 85%, а для сегмента «традиционного» документооборота — 80%.
Юрий Малинин, президент Ассоциации «Разработчики и Операторы Систем Электронных Услуг» (Ассоциации «РОСЭУ»), представил результаты опроса, проведенного среди российских компаний в августе 2023 года, о переходе на государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). По результатам опроса, 60% участников относятся положительно к переходу на ГИС ЭПД. Среди преимуществ перехода были выделены ускорение обмена документами (30%), возможность отслеживания грузов и отправлений (23%) и снижение затрат на печать, доставку и хранение (22%). Однако респонденты также назвали неготовность контрагентов к новому формату и возможные затраты на переход на электронный документооборот на первых этапах внедрения в качестве барьеров для повсеместного использования. При этом было отмечено, что практически не осталось критичных факторов, которые могли бы препятствовать внедрению ГИС ЭПД с точки зрения практики или нормативной составляющей.
Рустем Манкеев, владелец продукта «Транспортный ЭДО» в СберКорус, рассказал о преимуществах этого продукта. Благодаря «Транспортному ЭДО» удалось автоматизировать процессы обработки информации о коммерческих запросах, которые ранее выполнялись вручную по электронной почте. В настоящее время через этот продукт проходят десятки тысяч заказов в день. После завершения перевозки стороны получают все оригиналы документов, подписанных юридически значимой подписью. Документы и взаиморасчеты компаний тесно связаны: грузоотправители получают деньги в течение нескольких часов после доставки, а перевозчики — за то же самое время после оказания услуги. Базовый функционал продукта «Транспортного ЭДО» при участии в стандартизированных обменах с ГИС ЭПД включает регистрацию титулов, регистрацию файлов обмена и получение QR-кода. Это необходимо для того, чтобы реальные перевозки с реальными людьми за рулем могли проходить без бумажной документации, предоставляя QR-код на дорогах сотрудникам ГИБДД при проверке.
Илья Присяжнюк, заместитель начальника управления электронного документооборота ФНС России, рассказал о планах налоговой службы и других госорганов по развитию электронного документооборота. В 2022 году Минтранс предложил создать систему, которая бы собирала все транспортные документы в электронном виде онлайн, чтобы снизить расходы бизнеса. В результате в 2022 году была запущена система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), в которой бизнес взаимодействует через операторов ЭДО, отправляющих электронные документы в систему Минтранса. В настоящее время в реестре Минтранса России зарегистрировано 11 операторов ЭДО.
В заключение мероприятия эксперты X5 Group и Мосгортранс поделились практическим опытом внедрения электронного документооборота в сессии мастер-классов. X5 Group рассказал о внедрении электронного транспортного накладного, а Мосгортранс — о подключении московских автобусных парков к электронным путевым листам.
