С 1 сентября 2026 года перевозочные документы в России должны оформляться в электронном виде. Для бизнеса это означает не просто смену формата, а перестройку документооборота, обмена с контрагентами и части операционных процессов.
Обязательный электронный формат распространяется на ключевые перевозочные документы, включая транспортные накладные, заказы-заявки на перевозку, экспедиторские документы, а также железнодорожные и авиационные накладные. Бумажный документооборот сохранится только в отдельных случаях, перечень которых должно определить Минтранс.
Это изменение касается не только перевозчиков. По оценке Точка Банка, переход затрагивает значительно более широкий круг компаний — прежде всего тех, кто отправляет или принимает товары. В числе наиболее вовлеченных сегментов банк называет интернет-торговлю, строительство и оптовую торговлю.
На практике бизнесу придется заранее согласовать электронный обмен документами с контрагентами, подготовить учетные системы и снизить риск ошибок в оформлении. Это особенно чувствительно для электронной транспортной накладной, где данные заполняют несколько сторон, а любая неточность может создавать задержки в операционной работе.
На этом фоне участники рынка начинают выводить сервисы под новую модель. Один из примеров — запуск Точка Банком транспортного ЭДО для работы с электронными перевозочными документами. Сам по себе такой запуск важен не как продуктовая новость, а как признак того, что рынок ускоренно готовится к обязательному переходу на ЭПД.
Переход на ЭПД меняет не только форму документа, но и логику работы в цепях поставок. Для компаний ключевой вопрос теперь не в том, нужен ли электронный формат, а в том, насколько быстро они смогут встроить его в повседневные процессы без сбоев в отгрузках.
