На выставке CES 2019 компания Mobileye, ведущий разработчик и пионер в области создания передовых систем содействия водителю (ADAS) и систем автономного вождения (AD), объявила об изучении возможностей стратегического сотрудничества с Great Wall Motors (GWM), ведущим автопроизводителем в Китае.
В рамках этой работы GWM рассмотрит возможности интеграции ADAS-систем, разработанных Mobileye, от систем уровня L0 до уровня L2+, в самые разные автомобили в течение следующих трех-пяти лет.
Одновременно с интеграцией ADAS-систем компании займутся разработкой систем с более высоким уровнем автономности (L3 и выше) с учетом характера дорожного движения в Китае.
Потенциальное партнерство с GWM призвано расширить присутствие Mobileye на китайском рынке и опирается на получающую все большее распространение технологию ADAS-систем, разработанную компанией. С учетом роста спроса на ADAS-решения среди автопроизводителей и того факта, что технология постепенно становится стандартом по всему миру, Mobileye использует имеющийся доступ к огромным объемам информации, накопленным благодаря уже установленным устройствам, для улучшения своих технологий и для разработки систем с более высоким уровнем автономности.
ADAS системы Mobileye уровня L0-L2: Mobileye занимает лидирующие позиции в сфере технологий компьютерного зрения для ADAS-систем. Решения на базе созданной Mobileye системы на кристалле (SoC) EyeQ® обеспечивают функции реактивной безопасности (reactive safety), присущие системам уровня L0, L1 и L2, такие как предупреждения о возможном столкновении, автоматическое экстренное торможение и предупреждения о сходе с полосы, которые по всему миру используются в миллионах автомобилей от 25 различных автопроизводителей.
Уровень L2+: В предложенных Mobileye системах уровня L2+ функции безопасности уровня L1-L2 получили дальнейшее развитие, и сегодня такие системы обеспечивают водителям еще больше уверенности на дорогах. Технологии уровня L2+ повышают степень автономности автомобиля за счет картографического решения Mobileye Road Experience Management™ (REM™), которое использует данные атласа Roadbook™ для адаптивного круиз-контроля, систем удержания полосы движения и помощи с другими маневрами в условиях более сложного трафика, например, на городских улицах. Хотя водителям автомобилей, оснащенных ADAS системами L2+, необходимо по-прежнему оставаться внимательными во время движения для контроля принимаемых решений и принятия управления на себя в случае необходимости, эти новые функции предлагают значительные улучшения в плане удобства и безопасности, одновременно сокращая разрыв с системами более высокого уровня автономности.
Автономность уровня L3 и полная автономность: Одновременно с развитием ADAS-систем и интеграцией решений уровня L2+, компания Mobileye помогает автопроизводителям с разработкой систем более высокого уровня автономности, в том числе участвует в создании систем уровня L3 для пассажирских автомобилей и систем L4 и L5 для построения сетей для автопарков автономных автомобилей (fleet-owned networks). Совместная работа Mobileye с GWM дополняет существующее сотрудничество компании по системам уровня L3 с ведущими автопроизводителями, такими как BMW*, Fiat-Chrysler*, NIO*, Nissan* и SAIC*, а также стратегические партнерства по разработке систем L4/L5 с BMW, Delphi* (теперь Aptiv*), Fiat-Chrysler*, NIO*, SAIC, и с Volkswagen* - в рамках сервиса Mobility-as-a-Service в Израиле.
*Все прочие наименования и бренды могут являться собственностью соответствующих владельцев.
