С 1 по 30 октября в Москве, Татарстане, Московской, Калужской, Рязанской областях и Краснодарском крае ведущие грузоперевозчики отрабатывают оформление первичных документов в электронном виде, а государственные органы – работу с электронными реестрами на мобильных устройствах в рамках проводимых проверок.
Логистический оператор Lorus стоял у истоков проекта и не раз выступал с поддержкой проведения эксперимента по внедрению электронной транспортной накладной и путевого листа в сфере автомобильного транспорта. Внедрение цифрового решения позволит повысить эффективность выполнения государственных функций и значительно упростить деятельность всех участников рынка автомобильных транспортных перевозок: сегодня в этом сегменте работают более 50 тысяч перевозчиков, оформляющих около 3 миллиардов перевозочных документов в год.
С начала 2020 года Lorus и ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» разработали оптимальные сценарии взаимодействия информационных систем для оперативного внедрения прототипа государственной информационной системы для проведения эксперимента. Кроме того, в системе Lorus FMS (Fleet Management System) разработано мобильное приложение для работы водителя с электронной транспортной накладной. В июне было осуществлено предварительное тестирование информационного взаимодействия коммерческих платформ (системы FMS Lorus и платформ EDI) с прототипом, разработанным ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». По оценкам заинтересованных лиц тестирование прошло успешно: состоялся корректный обмен данными электронной транспортной накладной (ЭТрН) и юридически значимыми цифровыми документами, а также верификация на прототипе государственной информационной системы ФГУП ЗИТ транспортной перевозки.
«Наши совместные с ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» разработки нацелены на максимальную цифровизацию процессов в логистике, - говорит директор по инновациям Lorus Рустем Искаков. – Подключенность логистических платформ к прототипу государственной системы позволит расширить линейку предоставляемых клиентам сервисов и вывести на новый качественный уровень бизнес-процессы».
«Мы ожидаем качественных результатов эксперимента, которые позволят полностью перейти на безбумажный документооборот для автотранспорта. Это окажет положительное влияние на развитие мультимодальных перевозок. Преимущества очевидны: возможность отслеживания всех параметров перевозки на каждом из ее этапов приведет к ее полной прозрачности, в чем заинтересованы и государство, и бизнес», – считает заместитель генерального директора ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Виктор Парахин.
Напомним, что в настоящее время возможность безбумажного применения транспортных накладных отсутствует. Согласно распоряжению Министерства транспорта Российской Федерации от 22 июня 2020 г. № АС-120-р «О проведении эксперимента по внедрению в сфере автомобильного транспорта (при перевозках пассажиров и грузов) электронной транспортной накладной и электронного путевого листа», на протяжении 9 месяцев велась работа по разработке сценариев, описанию и структуризации бизнес-процессов. Основную роль в обмене данными между бизнесом и государством осуществляет прототип государственной системы, разработанный подведомственным Минтрансу ФГУП «ЗащитаИнфоТранс». В рамках эксперимента формируется уникальный опыт организации взаимодействия государственных и коммерческих систем в режиме, приближенном к реальному времени.
