С 1 сентября 2026 года при автомобильных перевозках грузов по России транспортную накладную нужно оформлять в электронном виде. Бумажный вариант допускается лишь в предусмотренных исключениях. Спустя месяц квалифицированная электронная подпись, без которой накладную не подписать, есть у 16% перевозчиков на одной из ведущих логистических площадок страны — 19 249 из 120 167. У остальных пяти из шести в профиле нет ни подписи, ни признаков перехода. Это данные третьего замера, который провели отраслевое медиа «Ассоциация Перевозчиков» и «Логистическая платформа ATI.SU».
Рынок двигался до дедлайна, а не после. За период между замерами 24 августа и 9 сентября подпись оформили 5 366 перевозчиков, за следующие три недели — 2 249. Причина в том, что участники рынка убедились, что объявленный в июне мораторий на штрафы до 1 марта 2027 года, реально действует и негативных последствий за бумажное оформление пока нет.
В исследовании принимали участие перевозчики, реально работающие на площадке. Среди тех, кто выходил на нее хотя бы раз за месяц, подпись есть у каждого пятого. Среди самых активных, кто работает на площадке почти каждый день, — у каждого четвертого.
К концу сентября среди ООО подпись есть у 27,5%, среди индивидуальных предпринимателей — у 20,4%; в августе — 23,8% и 11,8% соответственно. Самозанятые и физические лица, а это больше четверти всех перевозчиков площадки, пока остаются вне перехода: подпись у 2,4% и 1,6%.
Среди экспедиторов на конец сентября подпись есть у 26,0%, среди грузовладельцев — у 19,7%.
Лидер среди регионов сменился. Чувашия (23,8%) обошла Смоленскую область (23,5%), которая была первой в двух предыдущих замерах. В столицах картина средняя: Московская область — 18,5%, Санкт-Петербург — 18,4%, Москва — 16,9%. Крупнейший по числу перевозчиков Краснодарский край ниже среднего — 12,4%. Замыкает список Дагестан — 5,7%.
«Дедлайн сработал как срок: неделя до 1 сентября и неделя после дали больше перевозчиков с подписью, чем последующие три недели. После дедлайна рынок сбавил темп, и причина понятна: до 1 марта действует мораторий на проверки документов на дороге. Разрез по активности показывает, что дело не в брошенных аккаунтах — среди самых активных перевозчиков площадки подпись есть у каждого четвертого», — отметил руководитель медиапроекта «Ассоциация Перевозчиков» Андрей Лешин.
«По данным Паспортов участников ATI.SU, число перевозчиков с реальной ЭТрН за последние 30 дней выросло с 1 059 до 2 715. За три недели 1 423 перевозчика перешли от тестовой перевозки к реальному электронному документу. Дальнейший рост зависит от всей цепочки: грузоотправителя, перевозчика, склада и грузополучателя. Чем больше контрагентов требуют электронный документ друг от друга, тем быстрее ЭТрН становится нормой», — отметил основатель и директор «Логистической платформы ATI.SU» Святослав Вильде.
P.S. Исследование основано на сплошном просмотре публичных Паспортов участников ATI.SU: изучены все 120 167 профилей перевозчиков, выборки нет. Замеры 24 августа, 9 сентября и 1 октября сделаны по одной методике, показатели сопоставимы напрямую.
Справочно
Метод исследования — сплошной просмотр публичных Паспортов участников ATI.SU. В третьем замере изучены 120 167 профилей перевозчиков. Показатели — наличие загруженной квалифицированной электронной подписи, ступень готовности к ЭТрН в Паспорте участника (подпись загружена, тестовая перевозка пройдена, реальный электронный документ подписан за последние 30 дней) и число дней активности на площадке за последние 30 дней.
Показатели характеризуют данные профилей ATI.SU. Использование электронной подписи и оформление ЭТрН через другие системы может оставаться за пределами Паспорта участника ATI.SU. Поэтому результаты описывают динамику внутри базы ATI.SU. Техническая и организационная готовность зависит также от настроенного обмена, полномочий подписантов и внутренних процессов.
Ключевые показатели
|
Показатель |
24.08.2026 |
09.09.2026 |
01.10.2026 |
|
Перевозчиков в замере |
119 211 |
119 623 |
120 167 |
|
Загружена квалифицированная электронная подпись |
11 634 (9,8%) |
17 000 (14,2%) |
19 249 (16,0%) |
|
Значок готовности любой активной ступени |
9 275 (7,8%) |
14 777 (12,4%) |
16 966 (14,1%) |
|
Без значка готовности |
108 671 (91,2%) |
103 313 (86,4%) |
101 471 (84,4%) |
Ступени готовности перевозчиков
|
Ступень |
24.08.2026 |
09.09.2026 |
01.10.2026 |
|
Без значка |
108 671 (91,2%) |
103 313 (86,4%) |
101 471 (84,4%) |
|
Подпись загружена (первая ступень) |
3 579 |
4 589 |
5 681 |
|
Тестовая перевозка пройдена |
5 621 |
9 129 |
8 570 |
|
Реальная ЭТрН за 30 дней |
75 |
1 059 |
2 715 |
Активность на площадке и готовность (перевозчики с данными по ИНН в Паспорте)
|
Дней активности за 30 дней |
Перевозчиков |
С подписью |
|
0 дней |
13 255 |
6,2% |
|
1–5 дней |
19 051 |
8,5% |
|
6–15 дней |
21 810 |
14,7% |
|
16 дней и больше |
44 604 |
26,4% |
|
Были активны хотя бы день |
85 465 |
19,5% |
Участники ATI.SU по роли: доля с загруженной подписью
|
Роль |
24.08.2026 |
09.09.2026 |
01.10.2026 |
|
Перевозчики |
9,8% |
14,2% |
16,0% |
|
Грузовладельцы |
16,1% |
18,4% |
19,7% |
|
Экспедиторы |
22,2% |
25,1% |
26,0% |
|
Все профили ATI.SU |
12,9% |
16,9% |
18,5% (38 663 из 208 908) |
Перевозчики по форме бизнеса: доля с загруженной подписью
|
Форма |
24.08.2026 |
09.09.2026 |
01.10.2026 |
|
Компании (ООО, АО и другие) |
23,8% |
26,0% |
27,5% |
|
Индивидуальные предприниматели |
11,8% |
18,1% |
20,4% |
|
Самозанятые |
0,6% |
1,5% |
2,4% |
|
Физические лица |
0,7% |
1,2% |
1,6% |
Региональный срез (регионы с базой от 500 перевозчиков)
|
Регион |
Перевозчиков |
С подписью, 01.10 |
С подписью, 09.09 |
С подписью, 24.08 |
|
Чувашия |
1 511 |
23,8% |
20,9% |
12,6% |
|
Смоленская область |
1 469 |
23,5% |
21,5% |
15,6% |
|
Ивановская область |
1 173 |
21,9% |
19,4% |
12,2% |
|
Орловская область |
934 |
20,9% |
18,1% |
12,5% |
|
Тверская область |
1 248 |
20,8% |
18,9% |
12,1% |
|
Московская область |
6 034 |
18,5% |
16,9% |
12,5% |
|
Санкт-Петербург |
3 372 |
18,4% |
16,8% |
12,7% |
|
Москва |
6 522 |
16,9% |
15,1% |
11,6% |
|
Ростовская область |
4 335 |
14,8% |
13,2% |
9,0% |
|
Краснодарский край |
7 190 |
12,4% |
10,7% |
7,4% |
|
Республика Дагестан |
1 237 |
5,7% |
4,6% |
2,7% |
Полный региональный срез охватывает 89 регионов присутствия, таблица предоставляется по запросу. Регионы с небольшой базой перевозчиков дают менее устойчивую долю, поэтому в таблице выше приведены основные сопоставимые регионы и лидеры.
В базе учитываются действующие аккаунты. ATI.SU отправляет профиль в архив, если одновременно выполнены три условия: 60 дней без входа, нет опубликованных грузов и машин, не оплачены лицензии.
Обязательная электронная транспортная накладная действует с 1 сентября 2026 года. До 1 марта 2027 года действует мораторий на проверки документов на дороге, он касается перевозчика в рейсе. Следующий замер по той же методике редакция планирует к 1 марта.
