Автономные перевозки уже не футурология. Navio не просто запускает беспилотные тягачи — компания предлагает комплексную цифровую платформу, готовую встроиться в существующие логистические цепи.
От рейса к экосистеме: что стоит за Navio Freight
Компания Navio представила полноценную экосистему для автономной логистики под брендом Navio Freight. В отличие от фрагментарных подходов, речь идет о комплексном продукте, который покрывает все ключевые элементы автономных грузоперевозок: от цифрового управления парком до физической поддержки на маршруте.
На рынке, где цифровизация зачастую ограничивается установкой датчиков или систем мониторинга, Navio предлагает интеграцию автономного транспорта в логистику «под ключ», без необходимости перестраивать цепочки с нуля.
Что входит в Navio Freight
Navio Freight — это не просто автономный грузовик. Это набор решений, позволяющий логистическим компаниям перейти на операционную модель с высокой степенью автоматизации. Ключевые компоненты:
-
Автономный тягач + интеллектуальный полуприцеп, оснащённый сенсорами и системами контроля состояния груза;
-
Цифровая платформа управления флотом — с ИИ-алгоритмами для маршрутизации, мониторинга, аналитики и предотвращения сбоев;
-
Сервисная инфраструктура — заправка, техобслуживание, страхование и поддержка в пути через партнёрскую сеть.
Именно такая архитектура позволяет встроить автономный транспорт в существующие логистические процессы без разрыва цепочек поставок или критических изменений в IT-системах заказчика.
От пилота — к операционной модели
Navio уже не в стадии тестов: с 2023 года компания ежедневно выполняет коммерческие рейсы для крупных ритейлеров, производителей FMCG и транспортных компаний. Только между Москвой и Санкт-Петербургом с июня 2023 года перевезено более 130 тыс. тонн грузов, а совокупный коммерческий пробег достиг 6 млн км.
Показательный кейс: проезд по маршруту Санкт-Петербург — Казань. Автономный тягач справился с маршрутом почти в 2,5 раза быстрее, чем традиционные перевозки. Причина — сокращение времени на остановки, оптимизация маршрута и отсутствие человеческого фактора.
Почему это важно для отрасли
В условиях нехватки водителей, нестабильного топливного рынка и требования к сокращению сроков доставки, Navio предлагает решение, способное трансформировать отрасль:
-
Скорость: автономные грузовики двигаются практически без остановок;
-
Надежность: минимизация влияния человеческого фактора;
-
Снижение операционных издержек;
-
Безопасность: постоянный мониторинг и инженер-контролер в кабине в рамках действующего регулирования (ВАТС).
Встраиваемость в регулирование
Navio участвует в экспериментальном правовом режиме (ЭПР) «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) на трассе М-11 «Нева», разработанном в рамках инициативы по развитию высокоавтоматизированного транспорта (ВАТС).
Согласно действующему законодательству, в кабине автономного тягача должен находиться инженер-наблюдатель, обеспечивающий безопасность движения в случае внештатных ситуаций.
Владимир Буевич, директор по продукту Navio Freight:
«Мы не просто разрабатываем беспилотники. Наша цель — вписать автономию в логистику так, чтобы она давала реальную бизнес-ценность. Мы строим не только транспорт, а экосистему — с управлением, поддержкой, интеграцией. Именно такой подход даёт бизнесу уверенность и прогнозируемость».
Что дальше?
Navio уже готовит новую волну пилотных проектов с ключевыми партнёрами, где будут протестированы сценарии полной автономии без присутствия водителя, включая:
-
региональные маршруты в ЦФО и Поволжье;
-
интеграцию с WMS/ERP системами заказчиков;
-
комплексную аналитику в реальном времени.
От концепта к инфраструктуре
Если раньше автономный транспорт воспринимался как «демонстрация возможностей», то Navio Freight — это инфраструктурный продукт нового поколения, способный трансформировать всю логику перевозок.
Логистика входит в фазу, где выигрывает не тот, кто дешевле, а тот, кто гарантирует скорость, надёжность и управляемость рисками. И именно здесь автономия от Navio может стать новым стандартом отрасли.
